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[導(dǎo)讀]   2016年11月22日,工信部公開征求對《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)的意見,相比2015年版本的《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》提出多項新要求,其中大幅提高的產(chǎn)能要求引起行業(yè)關(guān)注。

  2016年11月22日,工信部公開征求對《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)的意見,相比2015年版本的《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》提出多項新要求,其中大幅提高的產(chǎn)能要求引起行業(yè)關(guān)注。

  近日,有媒體報道,與一個多月前工信部發(fā)布的《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》)(征求意見稿)相比,鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能門檻由80億瓦時調(diào)低至30億瓦時至50億瓦時范圍。

  據(jù)此,國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬王子冬表示,30億瓦時至50億瓦時范圍并不準(zhǔn)確,等到正式文件發(fā)布會給大家驚喜,會向著行業(yè)、企業(yè)期待的方向走,但絕對不是30億瓦時至50億瓦時范圍這樣的要求。除了產(chǎn)能的要求外,王子冬表示,在其他的技術(shù)條件方面也會有一些調(diào)整,專家肯定會為企業(yè)謀取更大的發(fā)展空間,希望行業(yè)能夠很好的發(fā)展。關(guān)于《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)更準(zhǔn)確的內(nèi)容,希望大家還是到官方網(wǎng)站,預(yù)計近期就會發(fā)布,并確定會在年前。

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