1月4日和1月5日，2017CES迎來了汽車廠商密集的新品發(fā)布。寶馬、豐田、現(xiàn)代等整車廠商，聯(lián)合微軟、 Nvidia向世界展示了新一代的概念車、軟硬件平臺以及自動駕駛模塊，涵蓋——自動駕駛、多屏互聯(lián)、手勢交互、語音識別、人臉識別等多項技術(shù)。

在 CES 2017 上，寶馬表示其將展示一種未來式的自動化數(shù)字服務(wù)，以便駕駛者優(yōu)化他們的日常生活方式。這包括一套“增強手勢控制”，比如司機可以用手指向一幢剛經(jīng)過的路邊建筑來獲得信息。

電動汽車公司FF首款量產(chǎn)車FF91的發(fā)布。據(jù)FF方面表示，F(xiàn)F91將是全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)車，并具備上述完全自動停車的功能。

1月16日消息，松下在CES新聞發(fā)會布上展示了未來概念汽車。未來，汽車不需要人駕駛，因此它的外觀和功能可能會改變，沒有必要像今天的汽車一樣。松下相信，未來汽車客艙會更加寬敞，乘客坐在圓形泡泡內(nèi)。松下的構(gòu)想與谷歌無人駕駛原型汽車很相似。汽車前進時沒有必要配備駕駛員，不需要人緊盯前方、操縱方向盤、踩剎車或者油門。正因如此，未來汽車內(nèi)部空間擴容，乘坐體驗更加舒適，可以搭載更多乘客。

有一點很酷：汽車的窗戶將會支持AR（增強現(xiàn)實）功能，在玻璃上我們可以看到屏幕及其它圖像。客艙的中央安放一塊4K平板屏幕。

松下在美國丹佛建造了一條聯(lián)網(wǎng)高速公路。在日本，它也建造了一條相似的智能高速公路，松下將日本的一些技術(shù)引入到美國科羅拉多丹佛，讓公路可以支持更多的無人駕駛汽車行駛。去年有3.5萬美國人死于車禍，松下聲稱要終結(jié)車禍。