2010年到現(xiàn)在，超豪華品牌里增長(zhǎng)最快的是保時(shí)捷。同時(shí)保時(shí)捷也在近年加快了豐富產(chǎn)品線的步伐，在國(guó)內(nèi)推出了50多萬(wàn)的macan和60多萬(wàn)的718，按計(jì)劃還有一款代號(hào)為Mission的電動(dòng)轎跑會(huì)在今年上市。

　　2016年洛杉磯車(chē)展上，保時(shí)捷正式發(fā)布了mission概念車(chē)，看上去是帕萊梅拉和911的結(jié)合體。

　　全新的大燈設(shè)計(jì)，如果這個(gè)設(shè)計(jì)真的被采用，那么將是保時(shí)捷自從品牌創(chuàng)立以來(lái)第一次徹底更換大燈樣式

　　保時(shí)捷稱該車(chē)為純電動(dòng)，續(xù)航里程超過(guò)500公里，15分鐘內(nèi)可將電量從0充到80%。

　　也就是說(shuō)只需要15分鐘就可以充到特斯拉基礎(chǔ)版本滿電還遠(yuǎn)的續(xù)航里程，保時(shí)捷的黑科技。

　　被拍到的正在阿爾卑斯山下測(cè)試的路試車(chē)，看起來(lái)像是小號(hào)的帕萊梅拉。大燈的款式是傳統(tǒng)造型，但是不確定到底是最終的設(shè)計(jì)還僅僅是偽裝。

　　保時(shí)捷對(duì)于這款車(chē)的定位，是低于帕萊梅拉的全新入門(mén)轎跑。根據(jù)行業(yè)分析，很可能定位高于718，在70萬(wàn)左右起售。

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