汽車電子占整車成本比率由2000年的22%，上升至2010年的35%，市場研究機構(gòu)預(yù)計2020年可望達到50%的高水平;不僅市場大餅快速擴大，加上如車聯(lián)網(wǎng)、自駕系統(tǒng) (ADAS) 及新能源汽車等擴大應(yīng)用，相關(guān)產(chǎn)業(yè)都在沖刺搶單。

即因即因如此趨勢，也使不僅如PCB競國積極搶進，其他PCB廠等營收占比攀升，沖壓件廠、EMS廠都見到?jīng)_刺。PCB廠敬鵬2016 年前3季汽車板已占營收74%，而健鼎科技的2016年前3季營收322.27億元，汽車板比重也維持在19%的水平，優(yōu)于2015年全年的16.9%營收占比。

就競國目前的生產(chǎn)線分布區(qū)域別來看，臺灣廠及中國大陸昆山廠都屬于獲利的營運，而入手的泰國廠卻是連續(xù)虧損5年。競國實業(yè)泰國廠目前營收規(guī)模尚無法讓泰國廠達成經(jīng)濟模模而獲利，競國目前努力完成歐系汽車廠的認(rèn)證并逐步放量出貨，足以推升其汽車板營收在2017年突破總體營收比重的10%;以競國泰國廠的生產(chǎn)規(guī)模而言，單月營收要攻克2億元才能夠達成單月的損益兩平點;而競國泰國廠正積極進行對業(yè)務(wù)開發(fā)端的努力。

EMS廠臺灣精星積極布局汽車電子領(lǐng)域，緊跟2017年起中國大陸新能源車市場成長腳步，預(yù)期將在今年起成為該公司加速成長的一大動力，看好2017年業(yè)績逐季成長。

華新旗下包括精成科技及臺灣精星，都是介入汽車電子相關(guān)業(yè)務(wù)的重要公司，臺灣精星跨入傳統(tǒng)汽車電子控制系統(tǒng)之余，也搶搭上大陸新能源汽車電池管理系統(tǒng)(BMS) 生產(chǎn)業(yè)務(wù)商機，該公司2016年第3季營收中，汽車營收占比達58%，帶動獲利成長。

臺灣精星總經(jīng)理張振纮表示，因應(yīng)中國大陸發(fā)展新能源汽車，臺灣精星在BMS系統(tǒng)代工生產(chǎn)業(yè)務(wù)量逐漸成長中，同時，臺灣精星在10大中國新能源汽車電池供應(yīng)廠中已接觸7家，并開始對其中3家出貨。張振纮并看好中國新能源汽車高速成長，據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國在2020年將達成每年200萬輛新能源汽車的產(chǎn)制，以此估計，中國大陸市場明年起將以每年100萬輛的新能源車市場增長幅度。

而沖壓件廠佳穎精密在營運趨于穩(wěn)定之后，積極鎖定汽車市場客戶并加速西進及南向等各路布局，除已購并在中國大陸華東及華南設(shè)廠的晉碁之外，明年納入營收，還計劃赴泰國設(shè)廠。

佳穎目前為全球主要汽車零組件供貨商的Bosch、泰科(TE) 的認(rèn)證供貨商，朱理華強調(diào)，目前汽車零組件應(yīng)用占佳穎的電子事業(yè)部門營收比重達60%，收購晉碁精密之后，除應(yīng)用晉碁精密在模具開發(fā)的技術(shù)之外，也相中晉碁在中國大陸市場就近生產(chǎn)的實力。同時，佳穎也將協(xié)助合并后的晉碁加速取得Bosch的認(rèn)證，此一認(rèn)證有機會在2017年完成。

獲佳穎購并的晉碁精密成立于1998年，已陸續(xù)取得全球第一大汽車連接器廠泰科的蘇州廠及泰國廠認(rèn)證，其他的外商汽車零組件客戶并包括Delphi、FCI及Amphenol等。佳穎精密總經(jīng)理朱理華強調(diào)，中國大陸市場的汽車年需求量達3700萬輛，佳穎在中國大陸此一區(qū)塊的市場正加速提升市占率。