北京時間1月2日晚22時（美國東部時間1月2日上午9時），美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，該公司已得到美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準(zhǔn)，將在太平洋標(biāo)準(zhǔn)時間1月8日（北京時間1月9日凌晨）執(zhí)行2017年首次發(fā)射任務(wù)，以一箭十星的方式將銥星公司下一代首批10顆通信衛(wèi)星送入太空。

　在暫停發(fā)射四個月后，SpaceX公司2016年9月爆炸事故原因終于查明。此外，該公司宣布將在1月9日恢復(fù)發(fā)射任務(wù)。

　　銥星公司CEO馬特·德什（Matt Desch）也在社交媒體上透露，SpaceX將在北京時間1月9日凌晨2時28分（太平洋標(biāo)準(zhǔn)時間1月8日凌晨10時28分）進(jìn)行下一代銥星衛(wèi)星的發(fā)射。

　　SpaceX將在本周二對執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的獵鷹9號火箭進(jìn)行靜態(tài)點火測試。這也是去年9月1日發(fā)生爆炸事故后，SpaceX迎來的首次發(fā)射任務(wù)。

　　用于發(fā)射銥星衛(wèi)星的獵鷹9號火箭一級已運抵范登堡空軍基地，而且與彩虹同框！

　　用于發(fā)射銥星衛(wèi)星的獵鷹9號火箭二級也在2016年11月初抵達(dá)。

　　已查明事故原因

　　2016年9月1日，搭載有以色列Amos-6通信衛(wèi)星的獵鷹9號火箭，在卡納維拉爾角40號發(fā)射臺進(jìn)行靜態(tài)點火測試前準(zhǔn)備工作時突然起火爆炸，火箭連同價值2億美元的Amos-6通信衛(wèi)星一并被炸毀，40號發(fā)射臺也需要進(jìn)行大修，隨后SpaceX公司被暫停了所有發(fā)射任務(wù)。

　　在被暫停發(fā)射的這四個月，來自美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）、美國空軍（USAF）、美國宇航局（NASA）、美國國家運輸安全委員會（NTSB）的官員，以及幾位業(yè)內(nèi)專家組成調(diào)查小組，對SpaceX的這次事故進(jìn)行了嚴(yán)密的調(diào)查，尋找事故中火箭發(fā)生異常的原因。該小組由FAA批準(zhǔn)成立，并對本次調(diào)查提供監(jiān)督與協(xié)調(diào)。

　　調(diào)查人員對事故發(fā)生前后非常短時間內(nèi)、超過3000個頻道的視頻和遙測數(shù)據(jù)進(jìn)行搜尋分析，而從第一個異常數(shù)據(jù)出現(xiàn)到火箭二級爆炸只有短短93毫秒！因為此次事故發(fā)生在發(fā)射臺上，調(diào)查人員有機(jī)會利用臍帶纜線傳回的數(shù)據(jù)、地面拍攝的視頻、爆炸碎片等進(jìn)行分析。為了驗證調(diào)查結(jié)果，SpaceX在該公司加州霍?？偛浚约暗轮蓰湼窭赘暝囼瀳鲞M(jìn)行了多次測試。

　　最終調(diào)查小組找到了事故原因：氧在復(fù)合材料容器的內(nèi)膽與外部涂層之間累積，導(dǎo)致起火引發(fā)容器破裂并產(chǎn)生爆炸。

　　獵鷹9號一二級均使用復(fù)合材料的壓力容器 （COPVs）來儲存液氦，該容器內(nèi)膽材料為鋁，外面包裹一層碳纖維復(fù)合材料。事故后找回的COPVs發(fā)現(xiàn)發(fā)生變形，調(diào)查人員認(rèn)定包裹在氦儲罐外部的超低溫液氧可以滲入碳復(fù)合材料涂層，進(jìn)入鋁制內(nèi)膽并使內(nèi)膽產(chǎn)生形變，隨著加注時不斷加壓，滲入的超低溫液氧也不斷在形變處累積。反過來，碳纖維斷裂或摩擦可點燃滲入涂層內(nèi)的氧，導(dǎo)致液氦儲箱破裂。此外，調(diào)查人員確認(rèn)過冷液氦的低溫也會使接觸到儲箱內(nèi)膽的液氧變成固態(tài)氧（SOX），這大大加劇了處在涂層與內(nèi)膽夾層之間固態(tài)氧摩擦點火的可能性。

　　為避免在出現(xiàn)這類事故，短期內(nèi)SpaceX將改變液氦儲罐配置，使其能夠承載溫度更高的液氦，不再使用之前的過冷液氦，該操作已進(jìn)行了700次液氦加注與卸載驗證。在未來，SpaceX將對壓力容器進(jìn)行改進(jìn)，使其完全不產(chǎn)生形變，更好地用于快速加注操作。

　　即將重新“登場”的西海岸回收駁船“請看說明書”，該船上一次出海是在2016年1月，至今沒有成功完成過海上回收火箭任務(wù)。

　　火箭回收值得期待

　　獵鷹9號火箭1月9日的發(fā)射將在美國西海岸的加利福利亞州范登堡空軍基地進(jìn)行，而不是經(jīng)常使用的東海岸佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角的發(fā)射臺。

　　因此這次火箭仍在海上回收的話，出動的將不再是經(jīng)常“出鏡”的東海岸回收駁船“當(dāng)然我還愛你”（Of Course I STIll Love You），而是它的姊妹號--留守西海岸的“請看說明書”（Just Read the InstrucTIons），這艘駁船目前還沒有像它的雙胞胎那樣完成過海上回收火箭，非常值得期待。