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[導讀]   特斯拉的超級充電樁要比目前絕大多數(shù)的功能充電樁功率更高,但是對于特斯拉來說,這樣的水平依然無法達到自己的要求。目前特斯拉的充電樁用40分鐘可以充到80%的電量,但是對于一些車主來說,40分鐘

  特斯拉的超級充電樁要比目前絕大多數(shù)的功能充電樁功率更高,但是對于特斯拉來說,這樣的水平依然無法達到自己的要求。目前特斯拉的充電樁用40分鐘可以充到80%的電量,但是對于一些車主來說,40分鐘的等待同樣也顯得比較漫長。

  

  不過很快這種狀況就會得到緩解了,特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk最近表示,公司將很快陸續(xù)提供最新的第三代超級充電樁,在功率上要比當前150kW的水準高出不少。而根據(jù)Electrek的Fred Lambert猜測,新一代的特斯拉充電樁功率甚至有可能達到350KW,而這正像之前Elon Musk所說的那樣,以前的產(chǎn)品在新一代充電樁面前,“簡直就像是玩具”。

  目前Elon Musk還沒有對外透露特斯拉第三代充電樁的具體細節(jié),因此對車型的兼容性以及充電速度等都沒有更多的消息。不過Autoblog指出,在日內(nèi)瓦已經(jīng)有計劃步數(shù)600kW功率的電動公共汽車充電樁,而整個充電時間大約只需要4到5分鐘。因此如果特斯拉能夠達到這個級別的充電水平,那么用戶就可以自由選擇充電效率,這對于每天忙忙碌碌的人來說,非常節(jié)省時間。

  

  如果能夠大幅改善電動汽車的充電時間,其實更有助于提高公眾對電動汽車的接受度,并且更好的制定自己的出行計劃。而全新一代的充電樁對于特斯拉公司本身來說也具有更大的意義,大幅縮短充電時間,意味著可以盡早為下一位車主提供充電位置,因此能夠提高超級充電站的使用效率,某一方面來說,可以為特斯拉節(jié)省鋪設(shè)更多充電樁的成本。

  最后,第三代充電樁和Powerwall 2這樣的產(chǎn)品,同樣有助于特斯拉在新能源和環(huán)境保護上作出更大的貢獻。

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