特斯拉的超級(jí)充電樁要比目前絕大多數(shù)的功能充電樁功率更高，但是對(duì)于特斯拉來說，這樣的水平依然無法達(dá)到自己的要求。目前特斯拉的充電樁用40分鐘可以充到80%的電量，但是對(duì)于一些車主來說，40分鐘的等待同樣也顯得比較漫長(zhǎng)。

　　不過很快這種狀況就會(huì)得到緩解了，特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk最近表示，公司將很快陸續(xù)提供最新的第三代超級(jí)充電樁，在功率上要比當(dāng)前150kW的水準(zhǔn)高出不少。而根據(jù)Electrek的Fred Lambert猜測(cè)，新一代的特斯拉充電樁功率甚至有可能達(dá)到350KW，而這正像之前Elon Musk所說的那樣，以前的產(chǎn)品在新一代充電樁面前，“簡(jiǎn)直就像是玩具”。

　　目前Elon Musk還沒有對(duì)外透露特斯拉第三代充電樁的具體細(xì)節(jié)，因此對(duì)車型的兼容性以及充電速度等都沒有更多的消息。不過Autoblog指出，在日內(nèi)瓦已經(jīng)有計(jì)劃步數(shù)600kW功率的電動(dòng)公共汽車充電樁，而整個(gè)充電時(shí)間大約只需要4到5分鐘。因此如果特斯拉能夠達(dá)到這個(gè)級(jí)別的充電水平，那么用戶就可以自由選擇充電效率，這對(duì)于每天忙忙碌碌的人來說，非常節(jié)省時(shí)間。

　　如果能夠大幅改善電動(dòng)汽車的充電時(shí)間，其實(shí)更有助于提高公眾對(duì)電動(dòng)汽車的接受度，并且更好的制定自己的出行計(jì)劃。而全新一代的充電樁對(duì)于特斯拉公司本身來說也具有更大的意義，大幅縮短充電時(shí)間，意味著可以盡早為下一位車主提供充電位置，因此能夠提高超級(jí)充電站的使用效率，某一方面來說，可以為特斯拉節(jié)省鋪設(shè)更多充電樁的成本。

　　最后，第三代充電樁和Powerwall 2這樣的產(chǎn)品，同樣有助于特斯拉在新能源和環(huán)境保護(hù)上作出更大的貢獻(xiàn)。