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[導(dǎo)讀] 如果你熟悉寶馬新一代7系,就會注意到這款百萬豪車搭載的AirTouch手勢識別技術(shù),揮一揮手就能操控車機界面。這項技術(shù)的供應(yīng)商,其實是來自英國的汽車零部件巨頭德爾福(Delphi AutomoT

如果你熟悉寶馬新一代7系,就會注意到這款百萬豪車搭載的AirTouch手勢識別技術(shù),揮一揮手就能操控車機界面。這項技術(shù)的供應(yīng)商,其實是來自英國的汽車零部件巨頭德爾福(Delphi AutomoTIve)。

而如今,德爾福已經(jīng)不滿足于做一家單一技術(shù)的供應(yīng)商,而是要著手于汽車整體自動駕駛技術(shù)方案的布局。

汽車界有句老話“主機廠是枝葉,零部件企業(yè)是根基”??匆粋€國家的零部件企業(yè)分布,就能看到一個國家汽車工業(yè)的發(fā)展程度。而占據(jù)了汽車技術(shù)創(chuàng)新要塞的汽車零部件市場,也一直征伐激烈。

英國企業(yè)德爾福(Delphi AutomoTIve)的經(jīng)歷其實是一個很好的例子,在《美國汽車新聞》(AutomoTIve News)發(fā)布的2016年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強榜中,德爾福的排名位列第12名,而7-8年前,這家企業(yè)還經(jīng)常出沒在前5強。有評論稱,這是虛胖之后的正常體態(tài),但從目前德爾福在自動駕駛領(lǐng)域以及汽車輔助駕駛系統(tǒng)方面的布局來看,這家企業(yè)無疑抓住了一個快速趕超的機會。

日前,這家公司與著名的以色列輔助駕駛技術(shù)供應(yīng)商 Mobileye 達成了合作,雙方將共同開發(fā) SAE(美國汽車工程協(xié)會)L4-L5級別自動駕駛?cè)捉鉀Q方案,并在拉斯維加斯消費電子展(CES 2017)上進行10公里的公開演示,演示路段覆蓋城市道路和高速公路。

什么叫 L4-L5?這里有必要解釋一下:這是美國汽車工程協(xié)會對汽車駕駛技術(shù)實現(xiàn)的程度進行的等級劃分,達到L5或者L4階段的自動駕駛技術(shù),已經(jīng)不需要太多的人工干預(yù),可以通過汽車自身的傳感器、控制器以及計算能力實現(xiàn)完全自動駕駛。

德爾福與Mobileye合作開發(fā)的自動駕駛解決方案叫做中央傳感定位與規(guī)劃(CSLP)自動駕駛系統(tǒng),將于2019年投產(chǎn)。據(jù)德爾福電子與安全事業(yè)部亞太區(qū)總裁王展向鈦媒體透露,2019年量產(chǎn)時,這款自動駕駛解決方案的價格會在 5000 美元左右。

德爾福電子與安全事業(yè)部亞太區(qū)總裁王展

在CSLP自動駕駛技術(shù)的解決方案上, Mobileye將提供具有傳感信號處理、融合及世界視圖生成功能的EyeQ4/5芯片,以及可以實現(xiàn)實時地圖繪制和車輛定位功能的路況體驗管理系統(tǒng)(Road Experience Management,REMTM) 。

而德爾福需要整合的更多。

作為一家老牌汽車零部件供應(yīng)商,德爾福在汽車傳感器領(lǐng)域的探索由來以久,其毫米波雷達產(chǎn)品已經(jīng)能夠探測到200米的距離,而與Mobileye建立合作關(guān)系之后,德爾福又在RACam雷達產(chǎn)品中,將自身的雷達與Mobileye的攝像頭芯片進行了融合,解決了分開安裝的問題,提高了穩(wěn)定性和計算能力,目前已經(jīng)在沃爾沃XC90當中進行了應(yīng)用。

自動駕駛技術(shù)當中,傳感器無疑是非常重要的一環(huán),其提供的精準的測量和環(huán)境感知,是汽車做出正確應(yīng)對措施的前提。德爾福和Mobileye通過整合雙方的雷達和攝像頭技術(shù),可以說是行業(yè)中的兩個強強聯(lián)手。

傳感器之外,就是車輛的計算能力。F35噴氣機的代碼數(shù)量是2400萬,F(xiàn)acebook是6100萬, Microsoft windows是4400萬個,安卓系統(tǒng)1200萬個,而一輛高檔汽車的計算代碼超過1億個。

德爾福自動駕駛方案的感知模塊

對于自動駕駛來說,超計算能力更為重要。到2020年,汽車將能在轉(zhuǎn)瞬間交換約10萬條數(shù)據(jù),大量的ECU將使車輛的電子系統(tǒng)不堪重負,而多域控制器作為ECU的集成和梳理平臺,將為未來自動駕駛的數(shù)據(jù)處理能力拓展大量的空間。

“客戶所面臨的挑戰(zhàn)是確保車上的所有計算能力與軟件都能達到自動化級別,而且不需要每兩周就更新一次版本。”王展說。

德爾福正在為奧迪汽車開發(fā)多域控制器,為沃爾沃開發(fā)集成式駕駛艙控制器,這些超級計算機平臺作出決定的速度比人類快34000倍。 因此,在本次合作中,德爾福除了提供雷達等傳感器的技術(shù)優(yōu)勢之外,還將提供整合了整套攝像頭、雷達和激光雷達系統(tǒng)的多域控制器(MulTI Domain Controller,MDC)。

德爾福與奧迪的合作車輛

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