無(wú)人機(jī)屬于高科技產(chǎn)品，擁有者較為復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈。按照上 下游可以分為產(chǎn)品研發(fā)制造試驗(yàn)、飛控系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、周邊設(shè)備的研發(fā)制造、整機(jī)組裝、 產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品服務(wù)等環(huán)節(jié)。

隨著技術(shù)的發(fā)展，軍用和民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，并伴 隨著一批優(yōu)秀的，真正有技術(shù)的企業(yè)不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈主要參與者除了用戶端，主 要可以分為兩類：一類是整機(jī)制造商，代表企業(yè)有 GoPro、大疆等;一類是為無(wú)人機(jī)硬件 和軟件（芯片、飛控、電池、GPS、陀螺儀、動(dòng)力系統(tǒng)、電子元器件等）的上游供應(yīng)商， 代表企業(yè)眾多。

無(wú)人機(jī)作為大數(shù)據(jù)的采集器，能滲透入人們生活的各個(gè)領(lǐng)域?，F(xiàn)階段，無(wú)人機(jī)不僅能作為飛行工作平臺(tái)滿足工作需求，憑借著其空中的作業(yè)能力，可以輕易的深入介入植保、電力巡檢、災(zāi)害救援以及航拍等領(lǐng)域;無(wú)人機(jī)同時(shí)也用于優(yōu)秀的數(shù)據(jù)采集能力，因此也可以作為互聯(lián)網(wǎng)的連接端口。

隨著人工智能技術(shù)的逐步完善，智能硬件已開始向小型化、低成本、低功耗的方向邁進(jìn)，硬件成本的不斷走低，為無(wú)人機(jī)制造業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2015年全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到36億美元，同比增長(zhǎng)33%。隨著世界范圍內(nèi)軍民融合戰(zhàn)略的實(shí)施和推行，預(yù)計(jì)2017年全球民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到69億美元，同比增長(zhǎng)率為40%，市場(chǎng)規(guī)模增速可觀，快速發(fā)展。

我們認(rèn)為無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將進(jìn)入2.0時(shí)代，2.0時(shí)代顯著特點(diǎn)之一是：無(wú)人機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用從航拍為主（無(wú)人機(jī)1.0時(shí)代），創(chuàng)新到基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸、保險(xiǎn)、電信、農(nóng)業(yè)、安全和礦業(yè)等領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)發(fā)展推動(dòng)第三維度需求。

目前，工業(yè)級(jí)市場(chǎng)仍是藍(lán)海：從行業(yè)應(yīng)用的層面來(lái)看，部分企業(yè)已經(jīng)完成“從0到1”的積累，細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)，比如易瓦特/觀典防務(wù)分別在電力巡線/禁毒領(lǐng)域建立了各自的優(yōu)勢(shì)，而航測(cè)、警用安防、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的集中度仍然很低;

另外，從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，目前大部分無(wú)人機(jī)企業(yè)集中在整機(jī)制造環(huán)節(jié)，隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，無(wú)人機(jī)整機(jī)制造的毛利率將不斷下滑;同時(shí)，在無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域多元化的背景下，會(huì)有大量的企業(yè)進(jìn)入無(wú)人機(jī)應(yīng)用服務(wù)這個(gè)環(huán)節(jié)，向市場(chǎng)提供針對(duì)特定場(chǎng)景的專業(yè)化服務(wù);此外，租賃服務(wù)、維修保養(yǎng)服務(wù)等市場(chǎng)的空間也會(huì)逐步打開。

從無(wú)人機(jī)的軍事應(yīng)用歷史來(lái)看， 呈現(xiàn)出從支援走向作戰(zhàn)、從配角向主角過渡的發(fā)展脈絡(luò)，未來(lái)在協(xié)同化、信息化大背景下，微型無(wú)人機(jī)集群作戰(zhàn)、大型無(wú)人察打飛機(jī)與有人機(jī)的編隊(duì)作戰(zhàn)有望引領(lǐng)軍事需求。進(jìn)入 21 世紀(jì)，特別是 2010 年后，以“翼龍”、“彩虹”為代表，中國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)獲得長(zhǎng)足發(fā)展，在反輻射無(wú)人機(jī)、隱身無(wú)人機(jī)以及無(wú)人機(jī)集群等領(lǐng)域緊跟國(guó)際前沿甚至局部領(lǐng)先。

目前大部分的無(wú)人機(jī)，續(xù)航時(shí)間都在30分鐘以內(nèi)，如在惡劣的天氣下，無(wú)人機(jī)的飛行未定型將受到一定的考驗(yàn)。未來(lái)無(wú)人機(jī)技術(shù)的將向自動(dòng)避障、室內(nèi)視覺定位、GPS跟隨、虛擬現(xiàn)實(shí)、水空兩用的趨勢(shì)發(fā)展。

在行業(yè)應(yīng)用方面，無(wú)人機(jī)雖被廣泛用于航拍、娛樂、送貨等方面，但這樣還是不足夠的，無(wú)論是無(wú)人機(jī)的應(yīng)用需求還是需要更加深度地挖掘，未來(lái)看好做深做精，專業(yè)化的無(wú)人機(jī)，從市場(chǎng)規(guī)模角度，警用無(wú)人機(jī)、農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)、測(cè)繪與巡線無(wú)人機(jī)，未來(lái)都具有較大的投資價(jià)值。