日前本田表示，已經(jīng)與Alphabet(谷歌母公司)旗下的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)分公司W(wǎng)aymo進(jìn)行正式談判，這意味著這家剛剛成立的公司迎來(lái)了自己的第二個(gè)潛在客戶。

　　一周之前，谷歌剛將自動(dòng)駕駛汽車部門剝離出來(lái)，成立了Waymo。Waymo的主要目標(biāo)是與各家汽車廠商達(dá)成合作關(guān)系，將已經(jīng)研究7年技術(shù)商業(yè)化。

　　這筆潛在的交易表明，汽車制造商在開發(fā)新技術(shù)方面正面臨著越來(lái)越高的成本。目前汽車制造商主要分為兩類：一類選擇獨(dú)立開發(fā)新技術(shù)，如福特和通用;另一類則選擇與技術(shù)供應(yīng)商合作，以分?jǐn)傃邪l(fā)成本。

　　本田此舉表示著谷歌在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域?qū)⑿略鲆患液献骰锇?。今?月，這家科技巨頭與菲亞特克萊斯勒公司簽署了協(xié)議，將該公司的技術(shù)整合進(jìn)該公司的小型貨車。

　　與資金短缺的菲亞特克萊斯勒不同，本田此前已經(jīng)投入資源進(jìn)行過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)研究，該公司未來(lái)將持續(xù)進(jìn)行投入。

　　盡管本田已經(jīng)口頭上公布了自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃，但是比它規(guī)模更大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——豐田在這個(gè)領(lǐng)域走在了更前面。豐田在今年6月就在加州北部測(cè)試了無(wú)人駕駛汽車原型車，它計(jì)劃2020年實(shí)現(xiàn)車輛在高速公路上的完全自動(dòng)化行駛。

　　本田在一份聲明中表示：“除了我們自己正在進(jìn)行的研究之外，與Waymo的合作可以讓我們的研發(fā)探索不同的技術(shù)方法，在市場(chǎng)上推出真正意義上的自動(dòng)駕駛技術(shù)。”

　　本田稱，作為合作的一部分，它將對(duì)車輛進(jìn)行重新修改以適應(yīng)Waymo軟件。此前菲亞特克萊斯勒已經(jīng)完成了對(duì)克萊斯勒Pacifica微型客車的改造。

　　協(xié)議簽署之后，本田在櫪木和硅谷的工程師將開始與Waymo工程師展開密切合作。

　　對(duì)于本次合作意向，Waymo表示，該公司“期待與本田在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域的合作，這能讓我們的道路更加安全。”