受今年不利因素的影響，全球各大車企的日子都不太好過，銷量和收入方面都出現(xiàn)了不小的下滑。

不過大眾汽車的日子尤其難過，不僅銷量、收入下滑，因柴油排放丑聞，上半年還花掉了一半的稅前凈利潤，可以說是讓本不富裕的家庭雪上加霜。

7月30日，大眾汽車對外披露了上半年的業(yè)績情況。大眾官方表示，因為疫情的影響，大眾汽車集團及品牌其它業(yè)務(wù)，都遭受到了沖擊，集團的銷量和收入都出現(xiàn)了下滑現(xiàn)象。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月份，大眾集團的銷售收入為961億歐元（約合人民幣7909億元），同比下降23.2%；稅前利潤降至14億歐元（約合人民幣115億元）。對此，大眾汽車認為是由于購車需求下降所致。

此外，更令大眾難受的是，大眾汽車集團表示，上半年柴油排放問題造成的特殊項目支出為7億歐元（約合人民幣57.5億元），已經(jīng)占到了其集團稅前利潤的一半了。

以另一個角度來看，大眾汽車上半年的凈利潤，幾乎都用來應對“柴油排放丑聞”了，包括繳納罰款，以及各種司法訴訟支出。

銷量層面上，大眾汽車的態(tài)勢也不容樂觀。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，大眾汽車的全球累計銷量為389.31萬輛，同比下滑27.4%。并且時隔六年，上半年銷量首次被豐田汽車超越，后者的半年銷量為416.4萬輛。

面對這樣開年不利的局面，大眾汽車集團預計，今年的銷量預計會同2019年相比有所下滑，銷售收入也有所減少。但大眾汽車集團認為全年的營業(yè)利潤，仍有望實現(xiàn)正增長，不過回報率低于之前預估的9%。