近日，乘聯(lián)會發(fā)布了2016年11月國內新能源汽車的銷量數(shù)據(jù)。本月新能源乘用車銷量4.18萬臺。其中，純電動乘用車銷售37252臺，占比89%，同比增長116%，環(huán)比增長39%；插電式混合動力乘用車銷售4543臺，占比11%，同比下降40%，環(huán)比增長9%。

　　接下來依據(jù)該數(shù)據(jù)，小編為各位分析一下，今年11月份新能源汽車銷量哪家車企最強。

　　1.眾泰

　　11月，眾泰純電動汽車銷量為12308輛，占據(jù)頭把交椅。其中，眾泰云100銷售5024輛，眾泰E200銷售3500輛，芝麻E30銷售2044輛，眾泰TT EV銷售1740輛。由此可見微型純電動汽車市場是愈發(fā)火爆，作為一哥的眾泰云100憑借其超高性價比單月銷量超過5千，但在北京并不太多。眾泰E200不久前剛剛登上北京目錄，相信銷量也會進一步增長。

　　2.比亞迪

　　11月，比亞迪純電動汽車銷量為5618輛，位列第二。其中，比亞迪e5 2113輛，比亞迪e6 2069輛，比亞迪秦EV 1215輛。比亞迪e5憑借其出色的續(xù)航和合理的價格，銷量穩(wěn)定略有增長，比亞迪e6相比上月的火爆銷量環(huán)比下降34%。

　　3.北汽

　　11月，北汽純電動汽車銷量為4788輛，位列第三，其各系車型均環(huán)比下降，EV系列甚至下降近7成。其中，北汽EU系列3769輛，EV系列735輛，EX系列284輛。不過北汽即將上市的EU300、EU400、EH400車型續(xù)航均超過300km，相信會再次點燃市場。同時，北汽EC180也即將給微型電動車市場帶來極大沖擊，各位駒粉拭目以待吧。

　　4.吉利

　　11月，吉利純電動汽車銷量為4443輛。其中，帝豪EV3799輛，領跑A級純電動車。這款車在續(xù)航方面非常低調，官方給出的數(shù)據(jù)為253km，而電駒實測的數(shù)據(jù)，突破了300km，達到了302.6km（實際257.6km+剩余45km）。近日，帝豪EV甚至挑戰(zhàn)呼倫貝爾極寒天氣，有興趣的朋友可以關注。

　　5.奇瑞

　　11月，奇瑞憑借奇瑞eQ車型銷售3233輛，環(huán)比增長高達52%。關于該車，最大的特點就是一輛非常便宜的5座電動汽車，續(xù)航超過150km。同時對于即將上市的奇瑞小螞蟻，外界期待較高。

　　6.江鈴

　　11月，江鈴電動車銷量為2565輛。其中江鈴E100 1544輛，江鈴E200 1021輛。環(huán)比上月增幅均超過50%，不過在北京市場，似乎并不多見。

　　7.知豆

　　11月，知豆汽車銷量為2526輛。其中知豆D1 1923輛，知豆D2 603輛。和眾泰旗下微型電動車型銷量相比，還有一定差距。

　　8.江淮

　　11月，江淮純電動銷量為1221輛。其中，江淮IEV4 776輛，IEV5 445輛。分別環(huán)比上月增長26%和35%，可以說是在穩(wěn)步增長中。這兩款車也都是性價比不錯的車。

　　9.長安

　　11月，長安純電動銷量為222輛。其中，長安逸動216輛，環(huán)比增長43%，長安奔奔6輛。另外長安最新發(fā)布了插混車型長安逸動藍動版，準備進軍插混市場。

　　10.騰勢

　　11月，騰勢電動汽車銷量為221輛，銷量環(huán)比增長55%。據(jù)悉，騰勢新一代車型三電系統(tǒng)全面升級，續(xù)航更是達到驚人的400km，電池電量也有所上升但體積不變。

　　11.東風日產、東風乘用車

　　11月，東風日產晨風銷量為167輛，環(huán)比增長38%。風神E30銷量只有6輛。

　　純電動小結

　　本月顯示微型純電動市場異常火爆，消費者對于微型電動車經濟實惠、性價比高的認可度越來越高，眾泰、奇瑞、知豆目前是主流，北汽新能源也已經看準該市場。主流家用純電動汽車市場，比亞迪、吉利、北汽是主導。隨著明年300km續(xù)航標桿的樹立，各大車企也會再度發(fā)力。

　　1，比亞迪秦、唐

　　11月，比亞迪秦銷量1118輛，略微下降，但仍是插混市場的中流砥柱。比亞迪唐銷量1578輛。

　　2.上汽榮威

　　11月，榮威e550銷量為925，環(huán)比增長76%。廣州車展上展出的即將上市的榮威eRX5，榮威ei6，必將提升上汽在插混界的地位，eRX5作為全球首款互聯(lián)網插混，也會是比亞迪唐的有力競爭對手。

　　3.艾瑞澤7 PHEV

　　11月，艾瑞澤7銷量545輛，環(huán)比增長達210%，作為剛剛上市不久的新車，表現(xiàn)出奇瑞在插混市場發(fā)力的決心。

　　4.傳祺GA5 EV

　　11月，傳祺GA5 EV銷量為216輛，環(huán)比下降37%。廣州車展上全球首發(fā)的傳祺GA6，是在告訴我們它準備好爆發(fā)了嗎。

　　插電混合動力小結

　　插混市場，基本還是上汽和比亞迪主導，上汽加入了新兵e950，還有即將上市的eRX5，加入互聯(lián)網聯(lián)新科技，儼然一副叫板比亞迪的姿態(tài)。上汽作為新能源技術儲備最全面沒有之一的車企，小編我看好你喲。

　　另外，本月新能源乘用車銷量不比前幾月一直在3萬輛左右徘徊，超過了4萬輛。隨著第四批新能源汽車目錄的終于落地以及明年補貼的退坡，新能源汽車又將面臨新一輪洗牌。