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[導(dǎo)讀]   硅谷電動(dòng)車廠商Lucid 14日在加州弗萊蒙特發(fā)布了第一款量產(chǎn)電動(dòng)車產(chǎn)品Lucid Air,這款車型定位于中高端市場(chǎng),計(jì)劃于2018年年底正式投向市場(chǎng)。有消息稱,賈躍亭也是其投資者之一,但具

  硅谷電動(dòng)車廠商Lucid 14日在加州弗萊蒙特發(fā)布了第一款量產(chǎn)電動(dòng)車產(chǎn)品Lucid Air,這款車型定位于中高端市場(chǎng),計(jì)劃于2018年年底正式投向市場(chǎng)。有消息稱,賈躍亭也是其投資者之一,但具體投資金額及所占股份比例不詳。

  盡管Lucid的幾位高管避而不談特斯拉,但無(wú)論是從電動(dòng)車概念、整車外觀、目標(biāo)市場(chǎng)等,都很難不讓人聯(lián)想到特斯拉。

  Lucid Air這款車被許多業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為是直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model S的一款產(chǎn)品。

  該公司高管表示,這款車最初的靈感來(lái)源于私人飛機(jī)商務(wù)艙,他在設(shè)計(jì)這款車時(shí)希望給后排乘客帶來(lái)坐在商務(wù)艙中“貼地飛行”的感覺(jué)。

  座椅、方向盤等全部采用真皮材質(zhì),車門與握手處采用桃木材料,該車的中控也完全采用液晶觸摸屏。

  這款車在空間設(shè)置方面進(jìn)行了巧妙的結(jié)合:外部空間大小相當(dāng)于梅賽德斯奔馳E級(jí)車,但內(nèi)部空間相當(dāng)于奔馳S級(jí),將后排空間盡可能拉長(zhǎng),在高端車型上后排幾乎可以完全躺倒。

  這款車的主要設(shè)計(jì)者表示,他和團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)這款車時(shí),考慮的是傳統(tǒng)豪華品牌的奢華與現(xiàn)代感的結(jié)合,整體理念是強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)約。

  除了強(qiáng)調(diào)駕乘的舒適外,Lucid Air的另一大亮點(diǎn)在于性能,Lucid方面稱,該車能夠達(dá)到1000馬力,實(shí)現(xiàn)2.5秒之內(nèi)完成0-60英里(約96.6公里)加速。

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