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[導(dǎo)讀]   德國汽車廠商 BMW 將在 2017 年進行無人駕駛汽車的測試,在無人駕駛領(lǐng)域追趕 Uber 等租車服務(wù)公司,后者已經(jīng)在這一領(lǐng)域投入了百萬美元進行技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品測試。   據(jù) BMW

  德國汽車廠商 BMW 將在 2017 年進行無人駕駛汽車的測試,在無人駕駛領(lǐng)域追趕 Uber 等租車服務(wù)公司,后者已經(jīng)在這一領(lǐng)域投入了百萬美元進行技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品測試。

  據(jù) BMW 副總裁 Klaus Buettner 的高管透露,該公司目前擁有 40 臺配置了無人駕駛功能的汽車,測試從總部所本地慕尼黑開始,逐步推廣到其他城市。在測試的過程中每一臺無人駕駛汽車都將有協(xié)助測試的駕駛員。

  租車服務(wù)公司 Uber 在無人駕駛領(lǐng)域的投資,讓汽車廠商 BMW 開始考慮如何利用無人駕駛汽車推動租車業(yè)務(wù)的發(fā)展。 Lyft、Uber 等租車服務(wù)公司推動的共享經(jīng)濟業(yè)務(wù)模式,讓消費者不必購買汽車也能夠在日常生活中有快捷舒適的乘坐體驗,基于移動設(shè)備平臺的租車服務(wù)對汽車的銷量造成的沖擊。

  許多傳統(tǒng)汽車廠商正在推出租車服務(wù),BMW 已經(jīng)在美國西雅圖推出了按時間付費的汽車出租服務(wù)ReachNow,上線 4 天注冊用戶就超過了 1.4 萬人,BMW 給租車服務(wù)市場帶來了一款非??岬漠a(chǎn)品,該公司的 CEO Herald Krueger 在接受采訪時表示,Uber 和 Lyft 等租車服務(wù)公司沒有自有品牌的汽車,BMW 的優(yōu)勢在于能夠提供更專業(yè)的汽車,向某一特定需求的客戶提供租車服務(wù)。

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