雖然蘋(píng)果的汽車計(jì)劃已經(jīng)是科技圈里眾人皆知的秘密，但到現(xiàn)在似乎誰(shuí)也不清楚蘋(píng)果究竟要怎么玩。而在最近一封向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NaTIonal Highway Traffic Safety AdministraTIon，NHTSA)的郵件中，蘋(píng)果就透露未來(lái)將在許多領(lǐng)域大力投資機(jī)器學(xué)習(xí)和自動(dòng)化，其中就包括交通運(yùn)輸系統(tǒng)，由此看來(lái)蘋(píng)果也對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)很感興趣嘛!

　　值得一提的是，這可能是蘋(píng)果有史以來(lái)首次公開(kāi)承認(rèn)將進(jìn)軍自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，而之前眾多媒體口中的Project TItan基本只是浮在表面的故事罷了，到底有幾分可信還很難說(shuō)。對(duì)于在這方面的未來(lái)規(guī)劃，作為科技界巨頭的蘋(píng)果想嘗試解決自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)了各種問(wèn)題，比如工業(yè)界應(yīng)該在足夠保護(hù)用戶隱私的情況下共享車禍數(shù)據(jù)，以達(dá)到提高行車安全的目的。

　　另外，蘋(píng)果希望不管是谷歌、特斯拉、Uber等先行者還是后來(lái)者，都能有同樣的機(jī)會(huì)測(cè)試自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)。不過(guò)需要注意的是，從蘋(píng)果就此郵件向《英國(guó)金融時(shí)報(bào)》的申明中不難解讀出蘋(píng)果給自己在行業(yè)中的定位其實(shí)更傾向于搭建技術(shù)和信息共享平臺(tái)這類“底層”工作，雖然暫時(shí)并無(wú)獨(dú)立或合作造車計(jì)劃可能會(huì)讓不少果粉失望，但至少可以期待蘋(píng)果會(huì)在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域會(huì)有一番作為吧!