本周，波音發(fā)布二季度財(cái)報(bào)。當(dāng)季實(shí)現(xiàn)營(yíng)收169億美元，同比下滑26%。商業(yè)飛機(jī)交付量跌至50架，同比減少了66%。

在財(cái)報(bào)會(huì)議上，波音CEO David Calhoun透露，公司將繼續(xù)按目前的速度生產(chǎn)747，以履行我們對(duì)關(guān)鍵客戶的承諾（訂單合同大概十幾架，目前產(chǎn)能是兩月一架）。但結(jié)合市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和預(yù)判未來(lái)前景，我們預(yù)計(jì)將于2022年結(jié)束747的生產(chǎn)工作。

至于其它客機(jī)，波音預(yù)計(jì)未來(lái)生產(chǎn)商用飛機(jī)的速度會(huì)減慢，其中737系列會(huì)非常少，屆時(shí)庫(kù)存機(jī)型將被交付，到2022年末，每月大概離廠31架737科技。對(duì)陷入困境的737 MAX飛機(jī)波音公司已編制預(yù)算，預(yù)計(jì)2020年第四季度恢復(fù)飛行。

787夢(mèng)想客機(jī)方面，產(chǎn)量已經(jīng)從計(jì)劃的每月10架下降到每月6架。即將推出的777X已經(jīng)推遲到2022年，但目前的777仍然以每月2.5架左右的速度從生產(chǎn)線上推出，只是2021年內(nèi)會(huì)降至每月兩架。