近期，樂視超級汽車再度引發(fā)輿論關注。11月15日，十余家企業(yè)的領導人與樂視控股簽署了第一期3億美元的投資協(xié)議，向樂視汽車生態(tài)及LeEco Global投資。今天，樂視超級汽車位于莫干山的超級工廠項目又引發(fā)了新一輪討論。媒體報道稱，樂視的莫干山項目目前并未動工。

　　報道發(fā)出后不久，樂視超級汽車方面立即給予了官方回應，并表示，莫干山項目即將按計劃于年底前開工。樂視創(chuàng)始人賈躍亭也對微博進行了轉發(fā)，并表示：“一切順利！”

　　今年8月10日，樂視與浙江省政府在杭州召開發(fā)布會，宣布位于莫干山的生態(tài)汽車超級工廠項目正式啟動。根據規(guī)劃，項目總投資額為近200億元，第一階段規(guī)劃用地約4300畝，計劃年產40萬臺整車。同時，樂視與浙江省政府還達成了建設“汽車生態(tài)小鎮(zhèn)”的合作。根據規(guī)劃，未來生態(tài)小鎮(zhèn)中將全部使用電動車輛，并利用網約車及分時租賃方式實現(xiàn)100%的汽車社會化。此外，樂視還將把包括音樂、體育、影視等在內的內容資源注入生態(tài)小鎮(zhèn)。

　　據了解，浙江省政府與樂視在生態(tài)理念方面相當契合，樂視的莫干山項目也得到了浙江省各級政府的全力支持，從意向洽談到最終簽約僅用了一個月的時間。對于如此體量的項目，這一速度可謂前所未有。

　　按照樂視方面的官方聲明，莫干山項目未來不久即將正式開工。按此時間測算，莫干山項目從協(xié)議簽署到破土開工，僅歷時約4個月。事實上，作為規(guī)模及耗資巨大、涉及人員、部門眾多的汽車工廠項目，一般情況下項目進展都較為緩慢。例如，一汽大眾的天津工廠項目，從協(xié)議簽訂到奠基就歷時近一年時間。如果樂視莫干山項目能夠如期于年底前開工，其進展無疑是相當迅速的。

　　事實上，自2014年底，樂視公布“SEE計劃”以來，外界對其質疑聲音便不曾間斷。但隨著造車項目相關進展的不斷深化，樂視汽車生態(tài)正在不斷接近產品量產的目標。據接近樂視方面的人士透露，目前樂視超級汽車的相關工作均在正常推進中。