有句調(diào)侃的話叫做“窮玩車，富玩表，無產(chǎn)階級玩電腦”，生動(dòng)形象地說明了不同經(jīng)濟(jì)階層的群體都在折騰什么玩意兒。以PC市場目前的情況來看，再想增長已經(jīng)很難了，作為PC產(chǎn)業(yè)龍頭的Intel已經(jīng)開始謀求轉(zhuǎn)型了，不玩電腦改玩車了——秋季IDF上宣布聯(lián)合百度、寶馬等公司造車，Intel CEO科贊奇日前表示未來2年內(nèi)Intel將投入2.5億美元研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。

　　Intel今年秋季IDF會議上展示的BMW i3自動(dòng)駕駛汽車

　　自動(dòng)駕駛汽車是這兩年的熱點(diǎn)，除了先行者特斯拉之外，其他科技公司也紛紛投入了這個(gè)戰(zhàn)場——谷歌的無人駕駛汽車研發(fā)幾年了，百度也斥資進(jìn)軍無人駕駛汽車，NVIDIA的車載駕駛平臺已經(jīng)得到了特斯拉的認(rèn)可，Intel對IoT物聯(lián)網(wǎng)市場虎視眈眈，自然也不會放過汽車電子市場。

　　今年秋季的IDF會議上，Intel宣布聯(lián)合百度研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。今天在洛杉磯的汽車展上，Intel CEO科贊奇又明確了Intel的目標(biāo)，宣布未來兩年內(nèi)將投入2.5億美元研發(fā)資金以支持全功能自動(dòng)駕駛汽車，這是Intel公司首次在汽車展上發(fā)布主題演講。

　　當(dāng)然，Intel宣布的造車計(jì)劃并不意味著未來會出現(xiàn)Intel品牌的汽車，這些還是要靠Intel的合作伙伴如寶馬、通用汽車來實(shí)現(xiàn)，Intel志在車載電子市場，說白了汽車駕駛系統(tǒng)也是IoT物聯(lián)網(wǎng)概念中的一部分，在這方面Intel可以提供高性能處理器、計(jì)算平臺、5G連接、各種傳感器——比如Intel的RealSense攝像頭等。