北京時(shí)間11月8日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉汽車(chē)已經(jīng)同意收購(gòu)德國(guó)自動(dòng)化生產(chǎn)公司GrohmannEngineering。作為交易的一部分，Grohmann創(chuàng)始人克勞斯·格羅曼（Klaus Grohmann）將加入特斯拉，擔(dān)任新成立部門(mén)“特斯拉德國(guó)先進(jìn)自動(dòng)化”的主管。

　　Grohman已擁有700名員工。特斯拉計(jì)劃未來(lái)兩年在此基礎(chǔ)上再在德國(guó)增加1000名工程和技術(shù)人員。目前，特斯拉正尋求大力提升其加州費(fèi)利蒙工廠的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量。特斯拉已經(jīng)表示，到2018年時(shí)，將把電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量從今年的大約8萬(wàn)輛增加到50萬(wàn)輛。特斯拉平價(jià)電動(dòng)汽車(chē)Model 3預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候開(kāi)始生產(chǎn)。

　　特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，這是公司歷史上首筆“重大”交易。“由于自動(dòng)化是特斯拉未來(lái)十分重要的組成部分，我之前說(shuō)過(guò)它就是‘用于生產(chǎn)機(jī)器’的機(jī)器，”馬斯克周二早上在電話會(huì)議上對(duì)記者表示，“隨著汽車(chē)產(chǎn)量的提升，它的重要性實(shí)際上比機(jī)器本身還重要。我們認(rèn)為，引進(jìn)世界一流的工程人才至關(guān)重要，我們首選是Grohman。”

　　過(guò)去一年多時(shí)間，特斯拉和Grohman一直在進(jìn)行合作，這筆收購(gòu)交易是雙方都想更加緊密合作的結(jié)果。Grohman與許多其他汽車(chē)制造商、半導(dǎo)體以及生命科學(xué)公司合作，該公司將繼續(xù)與外部客戶合作，包括汽車(chē)行業(yè)的客戶。

　　“企業(yè)的關(guān)鍵在于人，我們十分榮幸能夠留下格羅曼，”馬斯克稱，“他在公司是位舉足輕重的人物。”

　　特斯拉首席技術(shù)官JB·施特勞貝爾（JB Straubel）表示，德國(guó)的工程人才儲(chǔ)備龐大，這推動(dòng)公司決定在德國(guó)展開(kāi)投資，在收購(gòu)?fù)瓿珊髷U(kuò)大Grohman的團(tuán)隊(duì)。

　　特斯拉自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)的許多元素將由公司位于德國(guó)普魯姆（Prüm）的先進(jìn)自動(dòng)化團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)。特斯拉相信，就在公司在Model 3發(fā)售前提高汽車(chē)產(chǎn)量之際，自動(dòng)化將為公司的生產(chǎn)速度、質(zhì)量帶來(lái)重大改善。

　　過(guò)去四年，特斯拉已經(jīng)將汽車(chē)產(chǎn)量提升了400%。但是要想完成馬斯克制定的年生產(chǎn)目標(biāo)，特斯拉需要在未來(lái)兩年將產(chǎn)量提升三倍。馬斯克表示，公司正在進(jìn)行早期規(guī)劃，打算在歐洲建立一個(gè)整合電池和汽車(chē)生產(chǎn)的第二座“超級(jí)電池工廠”。

　　特斯拉并未披露這筆交易的收購(gòu)價(jià)，但交易預(yù)計(jì)將在2017年年初完成。