北京時(shí)間9月20日消息，美國(guó)政府準(zhǔn)備頒布新規(guī)定，禁止各州獨(dú)立制定無(wú)人駕駛政策。

奧巴馬政府公開(kāi)表示，在自動(dòng)駕駛技術(shù)正式上路之前，政府考慮利用手中掌握的權(quán)力評(píng)估、核準(zhǔn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，美國(guó)各州不允許單獨(dú)制定規(guī)章制度監(jiān)管無(wú)人駕駛汽車。

美國(guó)交通運(yùn)輸部在綜合聲明中表示，汽車制造商應(yīng)該根據(jù)新的自愿性指南參與評(píng)估，確認(rèn)高度自動(dòng)化汽車已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，可以在公共道路上行駛。

汽車制造商、科技企業(yè)正在展開(kāi)競(jìng)賽，積極開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車，這些汽車在某些時(shí)候已經(jīng)可以自動(dòng)行駛，但是這些企業(yè)抱怨連連，它們認(rèn)為各州和聯(lián)邦政府制定的安全法規(guī)妨礙了技術(shù)的發(fā)展。

指南還呼吁聯(lián)邦政府關(guān)注倫理問(wèn)題，例如，如果一輛無(wú)人駕駛汽車碰到了兩個(gè)障礙物，碰撞無(wú)可避免，汽車應(yīng)該撞哪一個(gè)。要確保無(wú)人駕駛技術(shù)正確使用，指南認(rèn)為有15個(gè)因素值得關(guān)注，包括數(shù)據(jù)記錄和分享、汽車遭遇沖撞時(shí)的幸存能力、沖撞之后如何應(yīng)對(duì)。

目前美國(guó)政府允許汽車制造商自己對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)行認(rèn)證，只要汽車符合安全標(biāo)準(zhǔn)就行了。

在指南發(fā)布之前，一名美國(guó)政府人員在介紹指南時(shí)表示，他們向各州提出要求，當(dāng)無(wú)人駕駛汽車正式投入運(yùn)營(yíng)時(shí)，不必強(qiáng)行規(guī)定汽車的駕駛員座位上必須坐有持有駕照的司機(jī)。該政府人員不愿意透露姓名，因?yàn)楫?dāng)時(shí)指南還沒(méi)有公布。