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[導(dǎo)讀]   10月26日召開的2016汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)上,受工業(yè)和信息化部委托,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)牽頭的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖正式發(fā)布。國(guó)家強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高作為代表現(xiàn)場(chǎng)

  10月26日召開的2016汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)上,受工業(yè)和信息化部委托,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)牽頭的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖正式發(fā)布。國(guó)家強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高作為代表現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了總路線圖內(nèi)容。

  “節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖研究”是500位專家歷時(shí)一年完成的大型聯(lián)合研究項(xiàng)目,總體框架為“1+7”結(jié)構(gòu),包括節(jié)能與新能源汽車總體技術(shù)路線圖,節(jié)能汽車、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車制造技術(shù)、動(dòng)力電池技術(shù)、汽車輕量化技術(shù)等七項(xiàng)專題技術(shù)路線圖。

  本文中,總路線圖以2020年、2025年、2030年為節(jié)點(diǎn),介紹了市場(chǎng)需求、產(chǎn)品應(yīng)用以及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。其中節(jié)能汽車、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、氫燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型中的重點(diǎn)產(chǎn)品。路線圖就上述重點(diǎn)產(chǎn)品,分別制定了產(chǎn)品路線圖和支撐重點(diǎn)產(chǎn)品發(fā)展的技術(shù)路線圖。車云菌將核心內(nèi)容整理如下。

  產(chǎn)業(yè)總體路線圖
 

  對(duì)于產(chǎn)業(yè)總路線圖可以重點(diǎn)關(guān)注幾組數(shù)據(jù)。以2020年、2025年、2030年為節(jié)點(diǎn),總路線圖重點(diǎn)指出了不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模、新能源車銷量占比和智能汽車的市場(chǎng)占有率。

  汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè):

  2020年3000萬(wàn)輛,2025年3500萬(wàn)輛,2030年3800萬(wàn)輛。

  節(jié)能汽車乘用車平均油耗2025年4L/100km,2030年3.2L/100km。

  新能源汽車年銷量占比:

  2015-2020 新能源汽車年銷量超過總銷量7%

  2020-2025 新能源汽車年銷量超過總銷量15%

  2025-2030 新能源汽車年銷量超過總銷量40%

  智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)占有率:

  2015-2020 駕駛輔助(DA)、部分自動(dòng)駕駛(PA)車輛市場(chǎng)占有率約50%

  2020-2025 DA、PA車輛占有率保持穩(wěn)定、高度自動(dòng)駕駛(HA)車輛占有率約15%

  2025-2030 完全自動(dòng)駕駛(FA)車輛市場(chǎng)占有率接近10%

  重點(diǎn)產(chǎn)品路線圖
 

  節(jié)能汽車

  節(jié)能汽車方面總體思路是以混合動(dòng)力為重點(diǎn),以動(dòng)力總成升級(jí),先進(jìn)電子電器為支撐,全面提升傳統(tǒng)燃油車節(jié)能技術(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)水平。第二,進(jìn)行結(jié)構(gòu)節(jié)能與技術(shù)節(jié)能并重,加快緊湊型及以下小型車的推廣,顯著提高小型車比例。第三,以發(fā)展天然氣車輛為主要方向。

  純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車

  在應(yīng)用領(lǐng)域上,中型及以下車型規(guī)?;l(fā)展純電動(dòng)乘用車為主,實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)技術(shù)在家庭用車、公務(wù)用車、租賃服務(wù)以及短途商用車等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用;以緊湊型及以上車型規(guī)?;l(fā)展插電式混合動(dòng)力乘用車為主,實(shí)現(xiàn)插電式混合動(dòng)力技術(shù)在私人用車、公務(wù)用車以及其他日均行駛里程較短的領(lǐng)域推廣應(yīng)用,以動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)突破發(fā)展支撐整車競(jìng)爭(zhēng)力提升并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部件批量出口,以覆蓋全國(guó)的充電設(shè)施與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)支撐電動(dòng)汽車大規(guī)模推廣。

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