無人駕駛時代來臨之后，SUV 和跨界車的熱潮就會結(jié)束？對汽車造型設(shè)計來說是一次革命的契機？在接受國外汽車媒體采訪時，大眾的設(shè)計負責人 Klaus Bischoff 語出驚人，表達了這么一個觀點。

　　目前，轎車和 MPV 車型對人們的吸引力在下降，而 SUV 正在持續(xù)火爆，從這個趨勢上，我們能發(fā)現(xiàn)一些有意思的東西，這可能連消費者自己都沒注意過。

　　當 level 5 級別的無人駕駛實現(xiàn)之后，SUV 就會開始顯得非常老派，路上的人會指著它說：「看看，那人開的車像個恐龍……」到那個時候，會有越來越多不一樣的車子出現(xiàn)，汽車會變得非常開放。

　　結(jié)合 Klaus Bischoff 的設(shè)計師身份，你會發(fā)現(xiàn)他說出這種話其實并不意外，從汽車造型設(shè)計角度來看，無人駕駛時代的到來，確實會讓汽車外觀發(fā)生一些和現(xiàn)在不一樣的變化，比如奔馳 F 015 概念車就是一個挺好的例子。

　　其實想推翻這個觀點也很容易，從用戶需求角度來說，只需要抓住兩點就可以，分別是安全感和空間。（看起來很像我朝人民愛 SUV 的理由）

　　先說前者。SUV 能給人心理上的安全感，這早就被無數(shù)的中國消費者所證實了（國外應(yīng)該也是這么回事），而中國消費者購買 SUV 的典型心里之一，是這樣的：現(xiàn)在路上這么不安全，萬一別人把我撞了或者我撞了別人，SUV 應(yīng)該能更抗撞吧？

　　且不說 SUV 是不是比轎車更抗撞。在無人駕駛時代，當路上跑的車子都具備完全無人駕駛能力時，理論上來說出現(xiàn)路面事故的幾率會遠小于人工操作，所以，看起來 SUV「抗撞」這個「優(yōu)點」，會變得沒什么用處……我們買 SUV 的理由就能被弱化很多了吧？

　　當然，潛在車主還是能找到理由對此進行反駁：SUV 的高坐姿，也是安全感的來源之一，畢竟誰都喜歡居高臨下對吧。

　　接下來是「空間」?？催^奔馳 F 015 概念車你就知道了，在完全無人駕駛時代里，我們可以把自己從駕駛這件事里解放出來，于是在車內(nèi)這個空間里，我們就能干一些別的事情了，比如看書、玩手機甚至是其他不可描述的事情。既然是這樣，我們對于空間的需求，豈不是比現(xiàn)在還要強烈？某些人恨不得想買一輛無人駕駛的公交車了……這么看來，SUV、MPV 這種大空間的車型，又怎么可能隨著無人駕駛時代的到來而「沒落」呢？

　　寫到這兒，我們仿佛聽到了 SUV 「重獲新生」之后爽朗的笑聲……但是，就像大眾的這個設(shè)計師說的，無人駕駛、電動化時代來臨之后，一定會有越來越多樣式新奇的車子出現(xiàn)，到那個時候，SUV、MPV 這些車型和那種「新生兒」相比，是否還有足夠的競爭力，可能就是另一個問題了。這或許也是他得出那個結(jié)論的出發(fā)點。

　　不管他的觀點對不對，至少有一個可以肯定的事實：電動化、智能化的興起，對于汽車造型設(shè)計來說也是又一次革命的契機。從幾次車展上各個廠家推出的概念車身上，大家應(yīng)該都能發(fā)現(xiàn)這個趨勢。