10月17日，據(jù)外媒報(bào)道，知情人士稱(chēng)，蘋(píng)果大幅度縮小了其汽車(chē)團(tuán)隊(duì)的規(guī)模，已經(jīng)有數(shù)百名員工被裁。蘋(píng)果新的方向不再把自主生產(chǎn)汽車(chē)列入其中。

　　蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目被稱(chēng)為Project TItan。近幾個(gè)月來(lái)，該團(tuán)隊(duì)數(shù)百名員工或被轉(zhuǎn)崗，或被辭退，或選擇自行離職。

　　該團(tuán)隊(duì)的新領(lǐng)導(dǎo)層已經(jīng)將團(tuán)隊(duì)工作重心轉(zhuǎn)向開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。知情人士稱(chēng)，新的工作重心使得蘋(píng)果可以靈活地選擇跟現(xiàn)有汽車(chē)制造商合作，或者選擇在未來(lái)重回汽車(chē)設(shè)計(jì)。根據(jù)另一人的說(shuō)法，蘋(píng)果一直在為新的工作重心招聘新員工，并以此方式保持汽車(chē)團(tuán)隊(duì)員工數(shù)量的穩(wěn)定。蘋(píng)果汽車(chē)團(tuán)隊(duì)擁有1000多名員工。

　　其中兩名知情人士稱(chēng)，蘋(píng)果高管給汽車(chē)團(tuán)隊(duì)設(shè)定了最后期限，讓他們?cè)诿髂昴甑字白C明自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的可行性，并決定最后的方向。

　　在這之前幾個(gè)月的時(shí)間里，蘋(píng)果汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部經(jīng)歷了戰(zhàn)略分歧、領(lǐng)導(dǎo)層變動(dòng)，并面臨著來(lái)自供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)。

　　蘋(píng)果不是唯一一家認(rèn)識(shí)到手機(jī)和軟件做的好不等于也能造車(chē)的公司。谷歌（微博）最近也發(fā)現(xiàn)，自主制造汽車(chē)面臨著種種挑戰(zhàn)，于是開(kāi)始尋找合作伙伴。谷歌汽車(chē)團(tuán)隊(duì)還同樣遭受了人才流失，科技投資者也對(duì)谷歌汽車(chē)項(xiàng)目表示懷疑。