騰訊最近開始在北京招人研究自動(dòng)駕駛技術(shù)了。

　　近月下旬，騰訊自己網(wǎng)站的招聘頁面掛出了 6個(gè)自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)類崗位，包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)軟件工程師、深度學(xué)習(xí)算法工程師、高精度地圖研發(fā)工程師等。

　　自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、深度學(xué)習(xí)、高精度地圖，這些都是無人車不可或缺的技術(shù)。另外，從職位要求來看，其中信息融合算法主要用來合成無人車能看懂的 3D 地圖；仿真平臺(tái)可以理解為一個(gè)效果測(cè)試平臺(tái)，避免實(shí)車試驗(yàn)中出現(xiàn)碰撞等風(fēng)險(xiǎn)。

　　騰訊希望幾乎所有這些工程師都具備技術(shù)復(fù)現(xiàn)論文成果的能力。

　　從招聘人數(shù)上來看，這目前只是一個(gè)七人小團(tuán)隊(duì)。

　　騰訊內(nèi)部分為多個(gè)不同的事業(yè)群。此次招人應(yīng)該是擁有地圖業(yè)務(wù)、QQ 瀏覽器的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群（MIG）。因?yàn)轵v訊另一個(gè)人員主體位于北京的網(wǎng)絡(luò)媒體事業(yè)群（OMG）不太可能負(fù)責(zé)該業(yè)務(wù)。

　　而這也不是 MIG 第一次做與車輛相關(guān)的產(chǎn)品，此前曾推出過路寶和神眼，但在市場(chǎng)都沒什么反響。

　　此前，阿里巴巴控制的高德地圖打算用子系統(tǒng)廠商德爾福的技術(shù)做自動(dòng)駕駛。百度則內(nèi)部孵化了無人車項(xiàng)目，拿到了美國(guó)的測(cè)試牌照。

　　騰訊目前與汽車相關(guān)的投資主要是 Future Mobility，該公司因今年上半年從寶馬挖走 i 系列電動(dòng)車的多位核心高管而成名，但還沒有透露更多進(jìn)展。