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[導(dǎo)讀]   消費無人機(jī)市場的創(chuàng)新是近期智東西重點關(guān)注的話題。 隨著大疆推出折疊無人機(jī),追求差異化的產(chǎn)品已經(jīng)給從業(yè)者提出了越來越艱難的考驗。   從本質(zhì)上講,無人機(jī)作為飛行器,可以視作機(jī)器人品類的

  消費無人機(jī)市場的創(chuàng)新是近期智東西重點關(guān)注的話題。 隨著大疆推出折疊無人機(jī),追求差異化的產(chǎn)品已經(jīng)給從業(yè)者提出了越來越艱難的考驗。

  從本質(zhì)上講,無人機(jī)作為飛行器,可以視作機(jī)器人品類的一部分。今天的智能內(nèi)參想要推薦來自YOLE的報告,則重點從機(jī)器人/無人機(jī)細(xì)分市場、應(yīng)用方向、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、傳感器特性等方面對未來五年的總體市場做出預(yù)測,相信閱讀本文后,你一定能從中得到啟發(fā),從而摸索出新的增長點。

  

  

  這篇報告主要無人機(jī)/機(jī)器人相關(guān)傳感器銷量整體預(yù)測。

  從2015年到2021年,無人機(jī)及機(jī)器人市場將會從270億美元增長至460億美元,復(fù)合增長率達(dá)到9.4%,其中64%的營收都是由工業(yè)機(jī)器人帶來的。

  從2015年到2021年,無人機(jī)及機(jī)器人傳感器市場將會從3.51億美元增長至7.09億美元,復(fù)合增長率高達(dá)12.4%, 其中74%的營收被光學(xué)傳感器收入囊中。

  傳感器市場更高的復(fù)合增長率表明機(jī)器人對于傳感器增長有強(qiáng)烈需求。

  實際上,傳感器營收的增長并不是由特定市場驅(qū)動, 而是分散在多樣化的應(yīng)用領(lǐng)域。排名第一的領(lǐng)域為軍用無人機(jī),第二位為農(nóng)業(yè)機(jī)器人。

  機(jī)器人各部件傳感器大全

  

  微電子機(jī)械系統(tǒng)(Micro-electromechanical Systems,簡稱Mems)以及傳感器相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步帶來了機(jī)器人領(lǐng)域的技術(shù)革命。

  我們以人類的感官來類比機(jī)器人傳感器系統(tǒng):

  視覺方面,利用CMOS圖像傳感器、紅外傳感器以及微鏡片裝置等;

  視覺聚焦,利用數(shù)字式自動對焦裝置以及微光學(xué)元件等;

  聽覺方面,其實利用的就是各種麥克風(fēng)裝置;

  語言方面,利用微型揚聲器;

  嗅覺方面,利用氣體/氣味傳感器;

  味覺方面,利用溫度和濕度傳感器;

  觸覺方面,利用壓力或觸覺傳感器;

  位置方面,慣性器件和電子羅盤;

  通信方面,利用振蕩器、調(diào)諧器、濾波器以及交換器等;

  此外,再利用壓力傳感器及電學(xué)傳感器構(gòu)建機(jī)器人的其他系統(tǒng)。

  事實上,機(jī)器人的感知能力在模仿人類,也超越了人類。

  

  由于智能手機(jī)的發(fā)展使得微電子技術(shù)的成本得以下降,聯(lián)網(wǎng)設(shè)備對互聯(lián)網(wǎng)的高度依賴又帶動了通信和云計算基礎(chǔ)架構(gòu)的完善,自動駕駛技術(shù)的研發(fā)也為汽車品牌古老而高昂的技術(shù)開發(fā)帶來了差異化的方法。這些技術(shù)的充分發(fā)展及互聯(lián)互通都使得機(jī)器人產(chǎn)業(yè)充分收益。

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