這陣子無(wú)人機(jī)風(fēng)氣大盛。大家見(jiàn)到網(wǎng)上不斷有人貼出宏偉的航拍片段和照片，很想要吧？但是，無(wú)人機(jī)還是個(gè)很新的玩意，想找個(gè)老手指點(diǎn)一下亦不容易啊。

　　不過(guò)，我們這里有最完整的無(wú)人機(jī)新手購(gòu)買(mǎi)指南，讓你可以愉快的選合適的無(wú)人機(jī)。

　　享受無(wú)人機(jī)飛行

　　不少消費(fèi)者擔(dān)心自己不懂操作無(wú)人機(jī)，但其實(shí)今天的的無(wú)人機(jī)已加入大量新科技，一點(diǎn)也不難操作。但是，也不是所有無(wú)人機(jī)都如有這些新技。不想因?yàn)椴欢僮鞫鴶R在一旁，大家購(gòu)買(mǎi)時(shí)就必須注意以下關(guān)鍵詞：

　　遙控

　　要控制你的無(wú)人機(jī)，總要有一個(gè)遙控。目前遙控?zé)o人機(jī)的遙控，主要為三大種類(lèi)：

　　手機(jī)／平板遙控：目前愈來(lái)愈多無(wú)人機(jī)可用手機(jī)或平板，透過(guò)體感方式操作。相比起傳統(tǒng)遙控器來(lái)說(shuō)，它的好處是更小巧、更輕便、透過(guò)體感操作也更易上手；但它的壞處是不穩(wěn)定的 WiFi 信號(hào)連線，導(dǎo)玫長(zhǎng)距離飛行很容易斷線（在市郊空曠環(huán)境，一般在 50-100 米左右就會(huì)斷線）；而且，它的操作雖然直觀，但很難作出很精確的動(dòng)作，換句話說(shuō)是：易學(xué)難精。 傳統(tǒng)遙控器操作：雖然愈來(lái)愈多無(wú)人機(jī)改用手機(jī)控制，但最正規(guī)的無(wú)人機(jī)仍然是以傳統(tǒng)遙控器操控（部份遙控器可以與手機(jī)或平板配合使用）。相比手機(jī)來(lái)說(shuō)，遙控器雖然比較笨重，也更難上手；但它的信號(hào)遠(yuǎn)較手機(jī)穩(wěn)定，而且遙控距離比較遠(yuǎn)（一般遙控范圍在在100 米或以上）。遙控器對(duì)于初學(xué)者比較難學(xué)，但當(dāng)熟習(xí)后就更易進(jìn)行復(fù)雜、精準(zhǔn)的飛行動(dòng)作。（上圖） 手表、手環(huán)、語(yǔ)音控制等：近年開(kāi)始有不少無(wú)人機(jī)生產(chǎn)商研發(fā)出各種新的遙控工具，但這些新技術(shù)目前還不夠成熟，初學(xué)者盡可能避免這種遙控工具。

　　自穩(wěn)

　　新款的高階無(wú)人機(jī)都懂得“自穩(wěn)”：當(dāng)它起飛后即使你什么也不做，什么也不碰，它也會(huì)在同一高度、同一位置懸停，不會(huì)飄來(lái)飄去，你推搖桿它會(huì)動(dòng)、你停手它就停下來(lái)。所以，即使你完全不懂怎樣飛，也不怕飛丟了飛機(jī)，也有時(shí)間好整以暇的慢慢研究。不過(guò)，也并不是任何四軸飛行器都能自穩(wěn)，你在挑選時(shí)必須滿足以下條件…

　　在戶外自穩(wěn)，無(wú)人機(jī)必須要同時(shí)有 GPS 和氣壓計(jì)； 在室內(nèi)自穩(wěn)，無(wú)人機(jī)必須要同時(shí)有視覺(jué)定位和超聲波定高；

　　圖傳

　　當(dāng)無(wú)人機(jī)飛高、飛遠(yuǎn)后，它就變得很細(xì)小、甚至小得連肉眼都看不見(jiàn)。在這時(shí)候我們可能看不到無(wú)人機(jī)在什么位置、也不知它向什么方向在飛，屆時(shí)我們就很難控制無(wú)人機(jī)的飛行路線。我們想知道無(wú)人機(jī)看到什么，讓我們更容易操作，所以我們需要“實(shí)時(shí)影像傳送”，簡(jiǎn)稱(chēng)“圖傳”（下圖），或有人稱(chēng)之為 FPV （First Person View）。

　　我們買(mǎi)無(wú)人機(jī)的時(shí)候，除了要注意它是否有圖傳，還要注意：

　　圖傳距離：不少無(wú)人機(jī)廠商會(huì)標(biāo)榜圖傳的最大距離，但實(shí)際上圖傳距離很容易受到干擾而嚴(yán)重縮短。以市郊空曠地區(qū)計(jì)算，一般以手機(jī)操作的無(wú)人機(jī)，圖傳距離多為 50-100 米左右，而傳統(tǒng)遙控器操作的無(wú)人機(jī)，圖傳距離為 100-300 米左右，而高端的無(wú)人機(jī)，甚至可以遠(yuǎn)達(dá) 500米以上。購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)時(shí)，不可輕信廠商“最大距離”的宣傳，最好能多了解一下產(chǎn)品的口碑。 圖傳畫(huà)質(zhì)：圖傳距離雖然重要，但圖傳畫(huà)質(zhì)一樣重要：愈清晰的圖傳畫(huà)質(zhì)，就能讓你更清楚的了解飛行的動(dòng)態(tài)。目前，主流的無(wú)人機(jī)圖傳畫(huà)質(zhì)以 360-480p 為主，部份高級(jí)無(wú)人機(jī)亦有 720p 級(jí)別的高清圖傳畫(huà)質(zhì)。 買(mǎi)無(wú)人機(jī)來(lái)航拍

　　對(duì)于絕大部份消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)最吸引的一定是“航拍”：無(wú)人機(jī)鏡頭下的景色，有多壯麗就多壯麗。不過(guò)，如果我們要買(mǎi)一臺(tái)無(wú)人機(jī)來(lái)航拍，有什么地方值得注意呢？

　　鏡頭

　　盡管今天的拍攝技術(shù)發(fā)展一日千里，但航拍機(jī)由于承重的限制，它們絕大部份都不能使用專(zhuān)業(yè)鏡頭，雖然廠家可能會(huì)標(biāo)榜各種參數(shù)，但結(jié)果成像質(zhì)素同樣參差。

　　畫(huà)質(zhì)：盡管不少無(wú)人機(jī)都標(biāo)榜自己有 4k 或 1080p 的超高清畫(huà)質(zhì)，但其實(shí)不少無(wú)人機(jī)的實(shí)際畫(huà)質(zhì)仍不理想。購(gòu)買(mǎi)時(shí)除了注意分辨率之外，亦可多關(guān)注以及低光環(huán)境下的拍攝效果，以及影響視頻流暢度的“幀率” （FPS）（4k 應(yīng)不少于 24 格，1080p 應(yīng)不少于 30 格為佳）。 視野：由于航拍發(fā)燒友都喜歡更廣闊壯麗的風(fēng)景，所以不少無(wú)人機(jī)都會(huì)配備廣角鏡。但一般高廣角的攝像鏡 （100 – 170 度視野）都會(huì)使畫(huà)面嚴(yán)重變形（直線變成弧線），但標(biāo)榜不變形的廣角鏡頭，視野一般比較狹窄（80-100 度）。

　　云臺(tái)

　　如果你要拍航拍視頻的話，影象穩(wěn)定器，即云臺(tái) （Gimbal） 是必須的（下圖）。由于無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)經(jīng)常有很大幅的擺動(dòng)，如果沒(méi)有云臺(tái)的幫助，拍出來(lái)的視頻會(huì)變成過(guò)山車(chē)一樣的搖擺不定。而且，好的云臺(tái)可以讓你調(diào)校攝拍角度，讓你在天上垂直俯瞰地面。

　　三軸云臺(tái)：這種物理性的云臺(tái)（上圖）能提供最佳的影像穩(wěn)定效果，但是它的成本比較高，而且一摔就壞；另外，由于它的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，會(huì)使無(wú)人機(jī)變得更笨重，難以安穩(wěn)的收納。 電子云臺(tái)：透過(guò)電子防抖技術(shù)，把抖震的畫(huà)面穩(wěn)定化，但目前無(wú)人機(jī)相機(jī)的防抖技術(shù)還未十分成熟，防抖能力仍舊有限；視頻經(jīng)過(guò)防抖處理，若干程度上也會(huì)影響畫(huà)質(zhì)。不過(guò)，它的最大好處是輕巧、也不容易摔壞。

　　帶無(wú)人機(jī)旅游

　　很多時(shí)我們?cè)诼眯袝r(shí)，都會(huì)特意帶備相機(jī)去記錄每個(gè)精彩的時(shí)刻；而近年無(wú)人機(jī)流行后，也愈來(lái)愈多人帶無(wú)人機(jī)去旅行，透過(guò)航拍來(lái)發(fā)現(xiàn)更美麗的風(fēng)光。那我們?cè)谶x擇旅行用無(wú)人機(jī)時(shí)，又有什么要注意的？

　　便攜

　　旅行用無(wú)人機(jī)，重點(diǎn)當(dāng)然是要便攜。但無(wú)人機(jī)并不是愈輕便就愈好：

　　大型無(wú)人機(jī)：對(duì)角線軸距由 350mm（零度 XIRO Xplorer 4k）至 581mm（大疆 Inspire 1 Pro）左右。無(wú)人機(jī)軸距愈大、愈笨重，但軸距愈大、抗風(fēng)力也愈強(qiáng)，穩(wěn)定性亦較佳，無(wú)論是飛行或是航拍，也更為安心； 小型無(wú)人機(jī)：對(duì)角線軸距由 240mm（派洛特 Bebop 第 1 代）到 300mm（哈博森 H501s）左右。軸距愈小的無(wú)人機(jī)愈易攜帶，但抗風(fēng)力相對(duì)較弱，穩(wěn)定性亦會(huì)較差，飛行時(shí)會(huì)不太放心，也會(huì)影響航拍質(zhì)素。

　　續(xù)航

　　大家都想在旅行時(shí)盡情飛行，但是目前無(wú)人機(jī)的續(xù)航情況還是很不理想，故此旅行時(shí)不想白帶沒(méi)電飛行的無(wú)人機(jī)，就要多注意續(xù)航力的問(wèn)題：

　　電池本身：一般高階無(wú)人機(jī)飛行時(shí)間只有在 15-30 分鐘左右，中低階的無(wú)人機(jī)續(xù)航力往往不到十分鐘，打算帶無(wú)人機(jī)去旅行的，可能要多準(zhǔn)備幾塊電池；然而，目前無(wú)人機(jī)電池售昂貴，而且也有一定重量，購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)時(shí)，必須時(shí)考慮備用電池的成本。 電池充電：目前只有少量低階無(wú)人機(jī)，才能用 USB 或充電寶之類(lèi)的設(shè)備來(lái)充電；絕大部份高階無(wú)人機(jī)的電池，都必須使用專(zhuān)屬充電器；因此，不要以為帶個(gè) USB 充電寶，就能不用帶電池或充電器。