據(jù)國外媒體報道，類似谷歌和蘋果這樣的高科技行業(yè)公司目前逐步進入汽車行業(yè)，并且開始不斷推出新產(chǎn)品和服務功能。這種趨勢讓整個汽車制造業(yè)正在快速發(fā)生變化。根據(jù)彭博社的報道，其他高科技公司意圖采取行動并分得該行業(yè)一塊蛋糕的做法不會令外界感到意外。現(xiàn)在，來自韓國的高科技巨頭三星公司正在討論從菲亞特·克萊斯勒汽車公司（FCA）手中收購其零部件供應商瑪涅蒂-馬瑞利（MagneTI Marelli）公司。

　　來自彭博社的報道稱，這項收購交易的價格總額可能會超過30億美元。從收購行動來看，三星公司可能對瑪涅蒂-馬瑞利（MagneTI Marelli）公司的汽車照明、娛樂產(chǎn)品和遠程信息處理業(yè)務感興趣。但是三星對瑪涅蒂-馬瑞利（MagneTI Marelli）公司的全面收購行動目前還沒有提到正式日程上來。這項行動將會是三星公司在韓國以外地區(qū)最大規(guī)模的一項收購交易。

　　菲亞特-克萊斯勒公司已經(jīng)成立相關的分公司并開始與高科技企業(yè)展開合作。目前，這家傳統(tǒng)汽車制造商正在與高科技巨頭谷歌公司合作生產(chǎn)自動駕駛版本的Pacifica微型貨車。兩家公司希望首批新車在今年年底能夠正式上路。

　　瑪涅蒂-馬瑞利（MagneTI Marelli）公司目前為F1錦標賽和MotoGP摩托車錦標賽供應高端電子元器件；同時還為客運車輛供應從燈光照明到儀表的多個系列電子產(chǎn)品。這家公司1919年在意大利成立，現(xiàn)在擁有大約3.8萬名員工。盡管瑪涅蒂-馬瑞利（Magneti Marelli）公司目前歸菲亞特-克萊斯勒公司所有，但是這家公司過去與包括福特汽車和微軟公司在內(nèi)的其他公司都有過合作。

　　三星公司對瑪涅蒂-馬瑞利（Magneti Marelli）公司的收購，有助于前者業(yè)務多元化的發(fā)展，并能夠降低其對手機、電視等電子消費產(chǎn)品的過度依賴。三星公司目前是世界上最大的內(nèi)存芯片和電視產(chǎn)品供應商，但是最近其智能手機的銷售量一直處于低迷狀態(tài)且難見好轉。智能手機需求的低迷給三星帶來重大打擊。為了能夠跟上包括蘋果公司在內(nèi)的競爭對手們的腳步，三星公司需要冒險進入新的市場領域。三星公司的手機技術也許因此能夠得到轉化，并為改進車載信息娛樂系統(tǒng)發(fā)揮作用。

　　另一方面，菲亞特-克萊斯勒汽車公司也正在推進一項雄心勃勃的五年發(fā)展計劃，旨在實現(xiàn)公司凈收入能夠翻番的目標。該公司首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）正在嘗試消減公司債務。而出售一個主要子公司的辦法，將會對其消減債務的目標起到巨大的幫助作用。最近，菲亞特-克萊斯勒公司與通用汽車的并購交易以失敗告終，最終結果進一步讓這家公司的財務狀況雪上加霜。受到瑪涅蒂-馬瑞利（Magneti Marelli）公司即將被出售消息的影響，菲亞特-克萊斯勒汽車公司股價出現(xiàn)上漲。