據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2015年10月底，中國已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車超過了32萬輛，尤其是今年1到10月已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)超過20萬輛，同比增長3倍，今年中國新能源汽車產(chǎn)銷量將躍居世界第一。另外，國家汽車標(biāo)準(zhǔn)委已發(fā)布90余項(xiàng)電動汽車的標(biāo)準(zhǔn)，初步建立了比較完善的標(biāo)準(zhǔn)體系。截至10月上旬，已經(jīng)有80個(gè)地方城市出臺新能源汽車政策190多項(xiàng)。

　　2015年，國家出臺了一系列優(yōu)惠政策鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展，那么未來國家還將出臺哪些新能源汽車政策?讓我們先來預(yù)測一下。

　　展望2016 | 這七項(xiàng)國家新能源汽車政策將出臺

　　一、《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策》

　　狀態(tài)：已進(jìn)入征求意見階段

　　預(yù)發(fā)布時(shí)間：2016年初

　　目的：該政策的出臺將指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)合理開展電動汽車動力蓄電池的生產(chǎn)及回收利用工作，建立上下游企業(yè)聯(lián)動的動力電池回收利用體系。

　　二、《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》

　　狀態(tài)：已進(jìn)入征求意見階段

　　預(yù)發(fā)布時(shí)間：2016年初

　　目的：該政策的出臺將推動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。

　　三、國家充電標(biāo)準(zhǔn)

　　《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T 27930

　　《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》GB/T 20234等三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)

　　《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》GB/T 18487.1

　　狀態(tài)：通過專家技術(shù)審查

　　預(yù)發(fā)布時(shí)間：2016年

　　目的：該標(biāo)準(zhǔn)的出臺意味著國內(nèi)銷售的電動汽車和充電樁將采用統(tǒng)一的接口和傳輸標(biāo)準(zhǔn)，這將方便廣大的電動汽車用戶，并有利于我國清潔能源汽車的發(fā)展。

　　四、《第一批新建純電動乘用車企業(yè)名單》

　　狀態(tài)：專家在做評審階段

　　預(yù)發(fā)布時(shí)間：2016年初

　　目的：為那些有實(shí)力、有技術(shù)的進(jìn)入者創(chuàng)造條件，允許他們進(jìn)入到純電動汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，促進(jìn)我國新能源汽車發(fā)展。

　　五、《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼細(xì)則》

　　預(yù)發(fā)布時(shí)間：2016年初

　　目的：為完成充電基礎(chǔ)設(shè)施指導(dǎo)意見和發(fā)展指南中提出的總目標(biāo)，國家將對充電設(shè)施加大補(bǔ)貼力度。

　　六、《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理辦法》

　　狀態(tài)：正待征求意見

　　預(yù)發(fā)布時(shí)間：2016年

　　目的：該辦法將建立一個(gè)更為完整的，以積分管理為基礎(chǔ)的，有獎有懲的燃料消耗管理制度。中國汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰，產(chǎn)業(yè)重組的進(jìn)程將大大加速，有較強(qiáng)研發(fā)能力、重視節(jié)能減排的企業(yè)將獲得極大地發(fā)展機(jī)遇。這也將成為主機(jī)廠積極研發(fā)、推廣新能源汽車的強(qiáng)勁推力。

　　七、《低速電動汽車管理辦法》

　　預(yù)發(fā)布時(shí)間：2016年

　　目的：規(guī)范低速電動汽車企業(yè)，引導(dǎo)低速電動汽車行業(yè)健康發(fā)展。不合格企業(yè)或?qū)⒈惶蕴?/p>

　　"十二五"新能源汽車推廣即將結(jié)束，馬上將迎來了"十三五"，這一階段是新能源汽車發(fā)展最關(guān)鍵的一年。為了完成2020年500萬輛的推廣目標(biāo)，我們預(yù)測"十三五"期間，國家將會出臺一大波優(yōu)惠政策鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展，屆時(shí)，新能源汽車將會呈現(xiàn)爆發(fā)式增長趨勢。