飛機(jī)作為一個(gè)高空的交通工具，其對(duì)密閉性要求十分嚴(yán)格。而許多乘客也認(rèn)為飛機(jī)是一個(gè)密閉的空間，在經(jīng)歷新冠疫情之前，也許并不會(huì)關(guān)注機(jī)艙的空氣流通及過濾系統(tǒng)。對(duì)此，航空公司表示，實(shí)際上機(jī)艙內(nèi)的空氣比起日常生活中的餐廳、商店、學(xué)校甚至一些醫(yī)院還要更清潔。

據(jù)了解，機(jī)艙外的空氣和室內(nèi)的空氣都是通過HEPA過濾系統(tǒng)凈化的空氣，每?jī)傻饺昼娺M(jìn)行一次循環(huán)。首先機(jī)艙外的空氣是通過引擎吸進(jìn)艙內(nèi)的，然后艙內(nèi)的空氣將通過HEPA過濾系統(tǒng)去除空氣中高達(dá)99.97%的細(xì)菌和病毒顆粒。

隨后艙外清新的空氣與經(jīng)HEPA過濾后的氣體混合再進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)，艙內(nèi)空氣通過天花板及地面的通風(fēng)口持續(xù)循環(huán)。為保證航班上乘客的安全，艙內(nèi)由上至下的空氣流通系統(tǒng)將最大化的抑制座位間有害顆粒的傳播。

此外，這個(gè)循環(huán)是一直持續(xù)發(fā)生，每?jī)扇昼娋涂商鎿Q機(jī)艙內(nèi)的空氣。而據(jù)波音的資料顯示，這種機(jī)艙內(nèi)空氣從天花板到地面的向下流動(dòng)設(shè)計(jì)和頻繁的空氣交換可以幫助減少前后艙空氣的流動(dòng)同時(shí)減少來自人體有害污染物的擴(kuò)散，例如打噴嚏或咳嗽等行為。

并且在疫情期間，整個(gè)登機(jī)及離機(jī)的過程中航空公司會(huì)將航班上的HEPA過濾系統(tǒng)的空氣流通量調(diào)至最大，以幫助進(jìn)一步降低新冠病毒擴(kuò)散的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)闄C(jī)上空氣流通及過濾系統(tǒng)可以使病毒的傳播最小化。

空氣過濾縱然重要，自我防護(hù)也必不可少。所以在乘坐飛機(jī)的途中還請(qǐng)佩戴口罩，正確的佩戴口罩可以防止佩戴者呼吸系統(tǒng)中的顆粒物質(zhì)進(jìn)入空氣從而傳染給其他人。

不過，對(duì)乘客而言，與病人同乘一架飛機(jī)，特別是坐在同排或前后兩排，可能會(huì)比較危險(xiǎn)。根據(jù)世界衛(wèi)生組織的規(guī)定，坐飛機(jī)時(shí)，前三排后三排為密切接觸者。對(duì)于其他乘客，這種危險(xiǎn)并不顯著，因?yàn)榭团摽諝庠跈M斷面上循環(huán)，飛沫的播散會(huì)被限制在少數(shù)幾排座位。