真鋰研究的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年前4個(gè)月，歐洲地區(qū)共有53款電動(dòng)乘用車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了銷售，合計(jì)銷量66122輛，與2015年同期49775輛相比，增長了32.84%。

　　真鋰研究預(yù)計(jì)歐洲地區(qū)2016年電動(dòng)乘用車銷量可望突破27萬輛，同比增長40%左右。年增速會(huì)明顯低于2015年，主要原因是基數(shù)在快速增長。

　　圖1. 2015年和2016年前4個(gè)月歐洲電動(dòng)乘用車月銷量統(tǒng)計(jì)（單位：輛）（數(shù)據(jù)來源：真鋰研究，2016年05月25日）

　　1、EV和PHEV統(tǒng)計(jì)

　　2016年歐洲53款在銷電動(dòng)乘用車產(chǎn)品中，EV有29.5款（寶馬i3純電動(dòng)版計(jì)算為0.5款，下同），占比55.66%；PHEV有23.5款（寶馬i3增程版計(jì)算為0.5款，下同），占比44.34%。2015年同期歐洲只有35款電動(dòng)乘用車產(chǎn)品在銷，其中EV有19.5款，PHEV有15.5款。歐洲車企巨頭中，法國車企巨頭（雷諾、標(biāo)致雪鐵龍）只開發(fā)EV乘用車產(chǎn)品，而德國車企巨頭（大眾集團(tuán)、戴姆勒、寶馬）和沃爾沃則明顯側(cè)重開發(fā)PHEV產(chǎn)品。

　　表1：2016年歐洲電動(dòng)乘用車市場在銷車企產(chǎn)品統(tǒng)計(jì) 數(shù)據(jù)來源：真鋰研究，2016年05月25日。

　　從各自銷量看，2016年前4個(gè)月歐洲共銷售EV乘用車33494輛，占比50.65%；PHEV乘用車32628輛，占比49.35%。2015年同期，歐洲共銷售EV乘用車28719輛，占比57.7%；PHEV乘用車21056輛，占比42.3%。兩相對(duì)比看，沒有“里程焦慮”、能替代傳統(tǒng)汽柴油車的PHEV乘用車越來越受到歐洲消費(fèi)者的歡迎，有后來居上的態(tài)勢。

　　圖2. 2015年和2016年前4個(gè)月歐洲電動(dòng)乘用車EV和PHEV增長變化（單位：輛）（數(shù)據(jù)來源：真鋰研究，2016年05月25日）

　　2、主要車款銷量統(tǒng)計(jì)

　　2016年歐洲電動(dòng)乘用車市場銷量超過1000輛的產(chǎn)品共有16款，見表2。這16款產(chǎn)品占據(jù)了85.9%的市場份額，其中，PHEV乘用車9.5款，占比接近60%。和上年同期一樣，三菱OutlandPHEV和日產(chǎn)Leaf EV依然占據(jù)著銷量榜的前兩位，其中日產(chǎn)Leaf EV因?yàn)橛辛舜蠓鹊母倪M(jìn)（主要是采用了能量密度大幅度提高的新型電池技術(shù)）而更受市場歡迎。

　　表2：2016年前4個(gè)月歐洲電動(dòng)乘用車市場主要車款銷量統(tǒng)計(jì) 單位：輛

　　數(shù)據(jù)來源：真鋰研究，2016年05月25日。