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[導(dǎo)讀]   根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的2015年中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),2015年全年中國汽車行業(yè)累計生產(chǎn)汽車2450.33萬輛,按照單車平均氣囊布耗用量2.21米計算,目前,國內(nèi)汽車安全氣囊布需求量為541

  根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的2015年中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),2015年全年中國汽車行業(yè)累計生產(chǎn)汽車2450.33萬輛,按照單車平均氣囊布耗用量2.21米計算,目前,國內(nèi)汽車安全氣囊布需求量為5415.23萬米。未來一段時間內(nèi),隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的平穩(wěn)增長和汽車安全性需求的持續(xù)提升,國內(nèi)汽車安全氣囊布的市場需求預(yù)計將繼續(xù)保持增長。

  汽車業(yè)內(nèi)人士表示,隨著智能互聯(lián)汽車的發(fā)展,主動安全、ADAS等技術(shù)的應(yīng)用非但不會降低被動安全的應(yīng)用需求,相反,對其依賴性會更大。比如,人工駕駛模式下,交通意外發(fā)生前,駕乘人員會下意識地作出反應(yīng)和調(diào)整,但在無人駕駛模式下,如果在無任何預(yù)知、預(yù)判、預(yù)警情況下發(fā)生意外,被動安全就是最后一道防線。對人保護的需求是永遠存在的,因此,被動安全將有充分的市場發(fā)展空間。

  下面我們就來介紹一下汽車被凍安全系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的全景:















 

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