4月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了今年第一季度汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，第一季度全國(guó)乘用車共銷售566.90萬輛，同比增長(zhǎng)僅6.75%，而新能源車增速迅猛，2016年1-3月新能源汽車生產(chǎn)62663輛，銷售58125輛，比上年同期分別增長(zhǎng)1.1倍和1.0倍。

　　巨大的市場(chǎng)需求使中國(guó)迅速成為全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，而環(huán)境、能源、土地等環(huán)境資源的矛盾也使中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)瓶頸期，在此情況下，新能源、智能化成為支撐中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來進(jìn)一步發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?/p>

　　與充電樁行業(yè)最息息相關(guān)的產(chǎn)業(yè)就是新能源汽車，如果新能源汽車沒有良好發(fā)展，就談不上所謂的充電樁行業(yè)了。所以，首先我們來看一下2016年第一季度新能源汽車行業(yè)的新進(jìn)展。

　　從以上數(shù)據(jù)可以看出與去年相比新能源汽車的產(chǎn)銷量均在飛速增長(zhǎng)，但若想保持這樣的增速，就要看到制約它發(fā)展的條件。

　　從上圖可以看出，與新能源汽車相比，我國(guó)充電樁建設(shè)嚴(yán)重滯后，所以大多數(shù)時(shí)候，新能源汽車車主所要面臨的重大問題如下圖。

　　除了充電樁行業(yè)相較于新能源汽車行業(yè)發(fā)展的相對(duì)滯后，我國(guó)的充電樁行業(yè)還呈現(xiàn)出分布不均的情況。

　　從上圖可以看出，與新能源汽車相比，我國(guó)充電樁建設(shè)嚴(yán)重滯后，所以大多數(shù)時(shí)候，新能源汽車車主所要面臨的重大問題：1、理想情況是一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，一輛汽車一個(gè)樁。但是實(shí)際情況是7-8輛車一個(gè)充電樁，充電樁數(shù)量嚴(yán)重不足；2、充電樁地域分布不均勻。

　　充電樁究竟有多大市場(chǎng)？充電樁企業(yè)的贏利模式是什么？下面的圖表給大家一個(gè)釋疑。未來5年充電樁增值價(jià)值預(yù)計(jì)共588億。

　　要進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，必須了解各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的具體情況，下圖為你指引。