在中國，經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，消費(fèi)者從最初對汽車的基本代步功能需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨?。越來越多的汽車制造商正在轉(zhuǎn)向電子、高科技方案以求解決安全問題，高需求也使得汽車安全系統(tǒng)越來越像智能化的方向發(fā)展。全球汽車制造商也渴望為汽車消費(fèi)者提供越來越先進(jìn)的ADAS應(yīng)用，滿足各種不同類型車輛的需求，而不僅僅是ADAS已經(jīng)相當(dāng)普及的高端豪華車系。未來，ADAS應(yīng)用將會(huì)覆蓋入門級、中端和高端三個(gè)汽車價(jià)格區(qū)間。

　　1.賽靈思的Zynq平臺(tái)解決方案

　　賽靈思是一家傳統(tǒng)的提供FPGA（Field－Programmable Gate Array，即現(xiàn)場可編程門陣列）產(chǎn)品及其解決方案的廠商，日前它推出了業(yè)界首款在單芯片上集成了ARM雙核Cortex-A9 MPCore處理系統(tǒng)和密切整合FPGA的汽車級Zynq-7000 All Programmable片上系統(tǒng)（SoC）平臺(tái)。該平臺(tái)可幫助系統(tǒng)廠商加快在環(huán)繞視覺、3D環(huán)繞視覺、后視攝像頭、動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)、行人檢測、后視車道偏離警告和盲區(qū)檢測等高級駕駛員輔助應(yīng)用的開發(fā)時(shí)間。“盡管消費(fèi)者非常青睞ADAS應(yīng)用，對它的需求強(qiáng)勁并處于持續(xù)增長態(tài)勢，不過ADAS的推廣速度并未達(dá)到應(yīng)有的水平，這是因?yàn)殚_發(fā)和制造成本巨大。但主要原因還在于，目前大多數(shù)ADAS解決方案均采用多芯片，幾乎完全是從頭開始設(shè)計(jì)的，而且這種設(shè)計(jì)結(jié)果是一次性的，不能重復(fù)利用，只能支持單一一種ADAS應(yīng)用。而Zynq-7000 All Programmable SoC 能為ADAS應(yīng)用帶來高強(qiáng)度實(shí)時(shí)處理功能以及針對多種先進(jìn)算法的并行處理功能，并提供與傳感器和車輛通信主干之間的多樣化接口。”賽靈思公司亞太區(qū)新興業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理黃文杰在接受采訪時(shí)表示。黃文杰在解釋說，為了提供ADAS的靈活性及便于產(chǎn)品更新?lián)Q代，業(yè)界必須通過提高集成度、優(yōu)化性能、創(chuàng)建通用ADAS優(yōu)化平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)適當(dāng)尺寸的底層組件，確保支持不同的應(yīng)用，而且能夠?qū)崿F(xiàn)定制。因?yàn)楦叨燃傻娜婵删幊虇涡酒脚_(tái)不僅能夠降低單位成本，提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，縮短開發(fā)周期，而且能改變ADAS發(fā)展的格局，最終確保ADAS得到普及。

　　而Zynq平臺(tái)滿足這一切的要求。從技術(shù)層面分析， Zynq采用單一芯片即可完成ADAS解決方案的開發(fā)。Zynq-7000 All Programmable SoC，大幅提升了性能，便于各種捆綁式應(yīng)用，能實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品系列間的可擴(kuò)展性。其次， Zynq-7000 All Programmable SoC實(shí)現(xiàn)了ADAS優(yōu)化的平臺(tái)，可以讓汽車制造商和汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商在平臺(tái)上添加自己的IP以及賽靈思汽車生態(tài)系統(tǒng)提供的現(xiàn)成的IP，從而能夠創(chuàng)建出獨(dú)有的差異化系統(tǒng)。從市場層面上看，目前和未來的ADAS應(yīng)用的共同之處是將多種攝像頭和超聲傳感器與專用實(shí)時(shí)處理系統(tǒng)相結(jié)合。而Zynq-7000在視頻/影像捕捉；視頻/影像處理；自定義算法/Accelerators；連接功能；編碼/解碼領(lǐng)域具有極大的靈活性。“賽靈思雖然并未直接向汽車OEM廠商提供產(chǎn)品。但其合作伙伴已經(jīng)在采用Zynq平臺(tái)致力于ADAS產(chǎn)品開發(fā)。”黃文杰表示，“賽靈思聯(lián)盟計(jì)劃成員Green Hills Software，eSOL，Lauterbach GmbH等已經(jīng)都采用了賽靈思Zynq-7000 AllProgrammable SoC進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)。”在中國， ADAS應(yīng)用需求也在持續(xù)發(fā)展，會(huì)逐漸從備選的功能升級到必須的裝備。黃文杰認(rèn)為，賽靈思靈活的可編程SoC Zynq-7000將成為推動(dòng)這方面應(yīng)用的理想平臺(tái)。中國企業(yè)把握這項(xiàng)平臺(tái)技術(shù)之后，能夠更快地開發(fā)出低成本且高性能、高集成度的適合中國環(huán)境的ADAS方案， 促進(jìn)這項(xiàng)應(yīng)用的全面推廣和普及。