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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫
[導(dǎo)讀]   隨著近兩年城市交通壓力不斷增大,選擇電動自行車出行的人群越來越多,人們騎著電動車靈活穿梭在堵車的長龍中美滋滋時有沒有想過,“小電驢”回家充電可是個頭疼的大問題!

  隨著近兩年城市交通壓力不斷增大,選擇電動自行車出行的人群越來越多,人們騎著電動車靈活穿梭在堵車的長龍中美滋滋時有沒有想過,“小電驢”回家充電可是個頭疼的大問題!

  比如:

  “電動車在樓下充電,時常被盜”

  “夜間充電,易造成電瓶過充”

  “充電進度不明,充電狀態(tài)不明”

  等等

  這些問題的困擾已經(jīng)不局限在電動車車主,更多的還有物業(yè)公司。據(jù)不完全統(tǒng)計,我國全年的火災(zāi)事故中,因電動車充電造成的火災(zāi)事故就占比23.6%,其中很大一部分就是夜間充電起火造成的。這對物業(yè)管理人員來說“難辭其咎但又有苦難言”。

  對于物業(yè)來說,夜間巡防本就困難重重, 更不可能做到無時無刻看管著充電站是否有異常。而物聯(lián)網(wǎng)的價值所在就在這里,結(jié)合到充電站,人休息系統(tǒng)不休息,用它來7*24小時守候充電安全。

  物聯(lián)網(wǎng)充電站:解放管理者

  機器人相比人的優(yōu)勢也在于它的7*24小時不休息,別小看這一點,它很關(guān)鍵。物聯(lián)網(wǎng)充電站的建設(shè)必然是先解放了管理者,你(管理者)不用人工監(jiān)管充電站是否有故障,即便是夜間、陰雨天甚至各種極端情況下都不用提心吊膽,因為充電站一旦出現(xiàn)異常,系統(tǒng)就會通過手機或者電腦實時報告情況。

  而且你也不僅是數(shù)據(jù)的被動接收者,通過手機、電腦同樣可以主動觀看、修改充電站的各種信息,做到遠(yuǎn)程監(jiān)管,遠(yuǎn)程操作,這就是物聯(lián)網(wǎng)的一重魅力。

  物聯(lián)網(wǎng)充電站:解放信息不透明

  物聯(lián)網(wǎng)的第二重魅力在于“信息即顯”,相信電動車車主都遇到過電動車充多少電不清楚的狀況,有些時候還需要拔掉插座,擰一下電動車才能看到具體充電量。物聯(lián)網(wǎng)充電站的到來徹底改變了信息不透明的問題。

  物聯(lián)網(wǎng)通過手機(或電腦)聯(lián)動充電站,讓充電站內(nèi)置的通訊芯片每1秒都會向云服務(wù)上報數(shù)據(jù),只要你手機通過軟件點擊查看,就立刻能獲取到自己電動車的實時充電進度,以及預(yù)估充滿的時間,再不用跑到充電電動車旁邊去觀察充電量。

  物聯(lián)網(wǎng)充電站:解放雙腿

  如果說上面兩點只能叫“魅力”,這第三點可就是硬生生的“實力”!

  不客氣的說,你在手機里一個按鈕就可以控制遠(yuǎn)隔千里的電動車進行充電(前提是你電動車插在通電插座上),這就是物聯(lián)網(wǎng)的特色以及他的可怕之處,像筆者之前體驗過一個叫云易充的生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)充電站的廠家,只要你的電動車在通電插座上,用云易充app就完全可以手機無線去控制它開停,而且是秒開秒停。

  這就是解放雙腿,不一定非要跑到某一地干某一事,也許你著急忙慌的跑到樓下拔電源,我在手機中1秒就完全可以做到。抽象的講“完全可以把電動車裝在手機里,帶在衣兜里充電。”

  這就是物聯(lián)時代的價值以及核心。雖然這個設(shè)備冷冰冰的戳在這里,可一旦讓它與手機或是電腦聯(lián)動起來,那就擁有了思想,你完全可以像命令衛(wèi)士一樣24小時讓它守護你電動車的安全,或者隨時“查它的崗”,這些都是物聯(lián)網(wǎng)大浪潮下我們于生活細(xì)枝末節(jié)處能感受到的便利。

  誰說物聯(lián)網(wǎng)離我們很遠(yuǎn)?其實就在身邊。

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