最近一段時間有關(guān)特斯拉的新聞可以說是頻繁出現(xiàn)在了我們耳邊，比如最新的Model 3的曝光、ModelX的召回、全新工廠的破土動工以及Model S改款的推出。與此同時，特斯拉CEO艾隆-馬斯克（Elon Musk）也一直在Twitter上不遺余力的回答有關(guān)Model 3的問題，并給出了許多從未在發(fā)布會中提及的信息。

　　下面，就讓我們簡單總結(jié)一下有關(guān)Model 3的“彩蛋信息”：

　　1. 量產(chǎn)后的Model 3會擁有傳統(tǒng)儀表盤嗎？

　　不會。一名特斯拉發(fā)言人非常明確的指出：“這并不是什么展示用車，而是實實在在的工程原型車。實際上，我們已經(jīng)在用這一原型車進(jìn)行直線加速測試，并非常希望能夠最終將其投入量產(chǎn)。畢竟，我們只剩下一年半的時間了，我們必須盡可能的將其繼續(xù)向前推進(jìn)。”

　　不過，我們依舊有望在日后的量產(chǎn)車型中看到HUD選配包的出現(xiàn)。而且，特斯拉不久前挖來了保時捷內(nèi)飾設(shè)計師費力克斯-古達(dá)德（Felix Godard），后者曾為概念車型MissionE設(shè)計了從前排中央一直延伸到副駕駛座的“全息顯示屏”。這套互動系統(tǒng)可以通過手勢進(jìn)行控制，而且能夠營造3D效果，還支持許多應(yīng)用。

　　2. 方向盤設(shè)計會迎來變化嗎？

　　不少感興趣的消費者已經(jīng)注意到特斯拉為Model 3配置了一個扁平式的運動方向盤，但上面幾乎沒有配置任何按鈕，這在如今的新車當(dāng)中已經(jīng)非常少見。幸運的是，這并不是特斯拉為節(jié)省成本而進(jìn)行的減配。馬斯克透露稱：“當(dāng)你看到未來Model3的真正方向盤和控制系統(tǒng)后，你會發(fā)現(xiàn)它就像一艘太空飛船一樣。”

　　3. Model 3的后備箱設(shè)計會迎來優(yōu)化嗎？

　　Model 3的后備箱設(shè)計及開啟方案似乎在社交網(wǎng)絡(luò)上得到了許多消費者的吐槽與抱怨，有用戶甚至在網(wǎng)站上將其稱為“整個Model 3中最大的設(shè)計敗筆”。

　　據(jù)悉，因為車子全景車頂?shù)脑O(shè)計，原車型階段Model 3后備箱開口很小。而且如果在下雨或者下雪天打開Model 3的后備箱，原本堆積在上面的雨、雪便會滑落至后備箱內(nèi)部。不過，馬斯克已經(jīng)明確表示：“我們現(xiàn)在正在研究擴大Model3后背箱開口的設(shè)計，并讓今后的后備箱開口空間足夠放下幾乎所有東西。”

　　4 Model 3的前臉會迎來設(shè)計變化嗎？

　　現(xiàn)階段Model 3的前臉設(shè)計方式似乎得到了喜憂參半的消費者反饋，部分消費者對這一設(shè)計非常滿意，但同時也有為數(shù)不少的消費者認(rèn)為其丑無比。不過，根據(jù)馬斯克在Twitter上同網(wǎng)友的互動內(nèi)容看，Model 3的前臉在發(fā)布會結(jié)束后就已經(jīng)迎來了調(diào)整，只是我們暫時還無法看到其廬山真面目。

　　5. Model 3會推出全時四驅(qū)版本嗎？

　　馬斯克表示，Model 3標(biāo)準(zhǔn)版配備的是普通兩驅(qū)傳動系統(tǒng)，但公司同時也會為消費者推出四驅(qū)版本的選項。

　　“為了讓Model 3的價格盡可能親民，該車會標(biāo)配單馬達(dá)兩驅(qū)傳動系統(tǒng)，但我們同時也會推出雙馬達(dá)四驅(qū)的選項。”馬斯克寫道。

　　6. 馬斯克預(yù)計到Model 3會如此熱銷嗎？

　　即便是特斯拉最積極的支持者恐怕都沒有預(yù)料到這一車型會如此熱銷，該公司在一周時間內(nèi)接到了超過32.5萬個Model 3訂單。因此現(xiàn)在的問題就變成了特斯拉能否按時向客戶交貨了，畢竟沒有哪個消費者愿意等到2020年才拿到自己的愛車。

　　對此，馬斯克則表示：“特斯拉需要重新思考自己的生產(chǎn)計劃模式。”同時，他也表示這一銷售表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了自己的預(yù)料。值得一提的是，在產(chǎn)品發(fā)布會舉辦前，馬斯克曾預(yù)計該車型的預(yù)定量僅會在6.2-12.5萬輛之間。