在商言商，無(wú)不以逐利為“天性”，LED廠商當(dāng)然是“識(shí)時(shí)務(wù)者”，眼看著所在產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)大，紛紛審時(shí)度勢(shì)要轉(zhuǎn)向利基型應(yīng)用。如今他們也開始發(fā)覺(jué)到，車用LED領(lǐng)域儼然就是當(dāng)中一個(gè)為數(shù)不多量與價(jià)皆能維持的藍(lán)海市場(chǎng)。

　　只要有車的地方，就有著汽車照明的用武之地——我們要知道車用LED到底將是一個(gè)怎么樣的藍(lán)海市場(chǎng)，不妨首先從汽車市場(chǎng)目前的概況開始著手。據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)羅蘭貝格不久前發(fā)布的《全球汽車零部件供應(yīng)商研究》報(bào)告可以了解到：未來(lái)兩年內(nèi)全球輕型汽車的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將繼續(xù)上升，但增速會(huì)大幅下降。其中歐洲將維持“較低水平”，日本將“有所下降”，北美自由貿(mào)易區(qū)將“溫和增長(zhǎng)”，中國(guó)市場(chǎng)仍將是惟一的主要增長(zhǎng)動(dòng)力。

　　事實(shí)上，有相關(guān)的調(diào)查顯示，2015年的中國(guó)車市也已經(jīng)從過(guò)去每年兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度放緩至3%。全球汽車市場(chǎng)整體則僅有1.6%的增速，2016年的形勢(shì)雖然不樂(lè)觀，但仍將延續(xù)2015年微增長(zhǎng)趨勢(shì)，同比增長(zhǎng)4%左右。SUV、汽車后市場(chǎng)都將保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。另外，2014-2016年間，新能源車開啟了爆發(fā)性增長(zhǎng)期，2015-2020年銷量年復(fù)合增長(zhǎng)為42%，到2020年預(yù)計(jì)新能源車滲透率可達(dá)4.5%。

　　另一方面，外媒近期報(bào)道指出，全球汽車LED燈具市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)70億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)18%?；仡欀袊?guó)車燈配套市場(chǎng)的情況，從2010年的178億人民幣一路增長(zhǎng)到了2013年的255億元人民幣。而在2015年里，中國(guó)汽車銷量就達(dá)到了3100萬(wàn)輛以上，按此推算，對(duì)應(yīng)車燈配套市場(chǎng)也將超過(guò)350億元人民幣，由此可料車燈企業(yè)未來(lái)仍將擁有良好的成長(zhǎng)空間。

　　透過(guò)對(duì)比2015及2020年車用照明LED市場(chǎng)產(chǎn)值，集邦科技產(chǎn)業(yè)分析師呂理舜此前也指出：2015年全球車外照明用LED市場(chǎng)產(chǎn)值預(yù)估達(dá)12.1億美元，到2020年可達(dá)22.9億美元，年復(fù)合成長(zhǎng)率8%。其中前燈模塊（遠(yuǎn)近燈）LED 封裝的產(chǎn)值成長(zhǎng)幅度最高，年復(fù)合成長(zhǎng)率達(dá)11%。車外照明中包括方向燈、霧燈、遠(yuǎn)近燈與位置燈，在高功率應(yīng)用數(shù)量成長(zhǎng)性皆高于每年價(jià)格下滑的幅度，帶動(dòng)產(chǎn)值年復(fù)合成長(zhǎng)率超過(guò)8%，且滲透率低于15%，同樣反映出未來(lái)的成長(zhǎng)可期。據(jù)其透露，2015年整體車外照明用LED數(shù)量達(dá)到27.9億顆，預(yù)期2020 年將有36.7億顆。其中遠(yuǎn)近燈與位置燈的LED封裝體顆數(shù)，年復(fù)合成長(zhǎng)皆超過(guò)15%，前燈模塊LED封裝的顆數(shù)則成長(zhǎng)幅度最高，年復(fù)合成長(zhǎng)率達(dá)23%。

　　在車內(nèi)照明用LED市場(chǎng)產(chǎn)值方面，2015年則預(yù)估達(dá)到6.05億美元，并預(yù)計(jì)在2020年下滑至6.03億美元的持平表現(xiàn)。同時(shí)，受到車內(nèi)LED大多是低功率LED的因素影響，整體車內(nèi)產(chǎn)值在未來(lái)五年呈現(xiàn)負(fù)成長(zhǎng)，預(yù)估車內(nèi)面板的年產(chǎn)值復(fù)合成長(zhǎng)率為3%。據(jù)其介紹，以LED封裝低中高三種功率分別來(lái)看 LED封裝產(chǎn)值的變化，車用低功率LED市場(chǎng)將在未來(lái)五年（2015-2020年）內(nèi)快速萎縮（見(jiàn)下圖）。而隨著在LED封裝中低功率芯片產(chǎn)值的逐漸萎縮，高功率芯片則會(huì)呈現(xiàn)快速成長(zhǎng)，預(yù)期未來(lái)車用LED應(yīng)用將會(huì)積極切入到高功率市場(chǎng)。

　　雖然預(yù)估在2020年車內(nèi)照明用LED市場(chǎng)產(chǎn)值將有下滑趨勢(shì)，車內(nèi)面板LED封裝卻會(huì)呈現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，受益于LED相關(guān)應(yīng)用面板將取代機(jī)械式儀表，且隨著中控端面板的尺寸增加，可以預(yù)計(jì)車內(nèi)面板的年產(chǎn)值復(fù)合增長(zhǎng)率為3%。

　　據(jù)了解，目前在車用市場(chǎng)中，由于替換成本通常很低，鹵素?zé)羧匀皇亲顭衢T的一種光源。但是鹵素?zé)襞輹?huì)產(chǎn)生大約2500度的高熱，以至于以鹵素?zé)魹楣庠吹能囶^燈在光學(xué)設(shè)計(jì)上會(huì)存在一些困難。HID氣體映射燈提供更廣的水平空間，以及更好的能源效率。

　　相關(guān)的研究結(jié)果顯示，高質(zhì)量的高端LED汽車前燈能加強(qiáng)路途的安全，提供更佳的可視性，并能減少能源消耗和二氧化碳的排放量，同時(shí)改善汽車的外觀，其使用壽命更可長(zhǎng)達(dá)25000小時(shí)。然而，有人也曾經(jīng)指出：由于成本、技術(shù)以及法規(guī)的因素制約，LED作為汽車前照燈仍未成熟，至少在未來(lái)三五年內(nèi)還不能全面取代鹵素?zé)艉宛逇鉄?。?duì)此，國(guó)際大型技術(shù)調(diào)查顧問(wèn)公司Technavio近期發(fā)布的全球汽車LED燈具市場(chǎng)報(bào)告則認(rèn)為，LED燈將隨著創(chuàng)新技術(shù)的不斷發(fā)展，逐步加強(qiáng)了安全性和性能，并有望逐漸降低價(jià)格，屆時(shí)汽車LED燈具的銷量也會(huì)因此而逐漸攀升。