格力電器發(fā)布公告稱，經公司確認，目前籌劃的重大事項為發(fā)行股份購買資產，交易標的為珠海銀隆新能源有限公司。

　　據珠海銀隆官網顯示，截止2015年底，珠海銀隆已分別在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產基地，已具備年產純電動客車3.3萬輛，運動型多功能電動車10萬輛，電池6.2億安時，鈦酸鋰電池原材料5000噸，儲能800MW的強大生產能力。

　　據悉，珠海銀隆2015年實現新能源汽車銷售訂單7000輛，產值總金額達百億元。其中完成生產純電動客車3189輛，純電動客車年銷量全國排行第七。

　　格力這則公告昭示天下，以生產空調為主業(yè)的格力電器不僅造手機，并且還要生產新能源汽車。

　　在全球范圍內，目前已有多家科技公司紛紛布局新能源汽車領域，開始向特斯拉看齊。李斌、李想的蔚來汽車、賈躍亭的樂視汽車，等等。如今，年過花甲的董明珠，也將帶領格力，向王傳福掌舵的新能源汽車領頭羊比亞迪搶市場。

　　此前國內自主品牌的新能源車“旗手”一直是比亞迪。比亞迪也在持續(xù)的新能源車投入中開始嘗到甜頭。公司預計2015年度凈利潤為23.2億元至25.2億元，同比增435%-481%。這一利潤暴增，得益于新能源車戰(zhàn)略的開花結果，唐、電動大巴、出租車等公共交通和專用車領域的訂單增加。

　　值得關注的是，董明珠正是要向比亞迪目前甜頭最大的電動客車領域“張口”。曾有分析師透露，一臺油電混動唐單車毛利潤5萬元、一臺純電e6毛利潤10萬元、一臺K9電動大巴毛利潤100萬元，而據說現身大閱兵的T8電動掃洗車利潤更高。

　　吼吼，難怪產業(yè)大鱷、資本大鱷們都紛至沓來啦！