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[導(dǎo)讀]8 月 14 日早間消息,Apple Car 又有新專利了。一個(gè)是和車門有關(guān),還一個(gè)是據(jù)說是能防暈車的車載 AR 系統(tǒng)。根據(jù)美國商標(biāo)和專利局(USPTO)本周四公示的清單,蘋果獲得了兩項(xiàng)技術(shù)專利。其中

8 月 14 日早間消息,Apple Car 又有新專利了。一個(gè)是和車門有關(guān),還一個(gè)是據(jù)說是能防暈車的車載 AR 系統(tǒng)。

根據(jù)美國商標(biāo)和專利局(USPTO)本周四公示的清單,蘋果獲得了兩項(xiàng)技術(shù)專利。其中一項(xiàng)為”位于車輛附近的動(dòng)態(tài)元素”,實(shí)際上在車門上安裝智能系統(tǒng),能夠檢測車門周圍是否存在移動(dòng)的物體(例如機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車等),從而防止乘客在下車時(shí)被其他車輛撞到。車載 VR 系統(tǒng)可能會(huì)增加一些新功能,可以防止暈車。

目前智能汽車的車門雖然也集成了很多的功能,但是智能化程度明顯不足。在蘋果描述的這項(xiàng)車門專利中,在車門上安裝了傳感器,通過檢測車門周圍是否存在移動(dòng)物體,從而進(jìn)行分析判斷。而且專利描述中表示,當(dāng)檢測到后方有車輛經(jīng)過的時(shí)候,這個(gè)車門就能保持鎖定狀態(tài),或者限定車門的打開角度,從而避免車內(nèi)乘客和后方車輛發(fā)生碰撞。

利用汽車內(nèi)置的傳感器,系統(tǒng)監(jiān)測附近的物體和其他運(yùn)動(dòng)元素,然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)采取行動(dòng)。對于一輛停放的汽車,它可能會(huì)選擇在另一輛車經(jīng)過時(shí)保持車門關(guān)閉,或者限制車門打開的幅度,以防止與其他車輛接觸。

雖然這是一個(gè)簡單的例子,但該文件還涉及到了其他一些比較復(fù)雜的領(lǐng)域,例如如果一輛汽車已經(jīng)停車,并且車上有乘客或?qū)櫸?,但沒有司機(jī)。在這種情況下,蘋果建議可以啟用空調(diào),保持車內(nèi)空氣流通。

在駕駛員已經(jīng)不在車內(nèi)的緊急情況下,汽車可以根據(jù)其他乘員的反應(yīng)或直接通知駕駛員,自動(dòng)鎖門,必要時(shí),如果檢測到特定情況,還可以執(zhí)行應(yīng)急措施。

另一項(xiàng)專利利用了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)增強(qiáng)車載系統(tǒng)。這個(gè)專利中,創(chuàng)建了一個(gè)或者多個(gè)透明的表面,例如擋風(fēng)玻璃。通過 AR 系統(tǒng)能夠向乘客、駕駛員顯示車輛的重要信息,例如車速、導(dǎo)航等等。有點(diǎn)類似于 HUD(抬頭顯示)。

同一系統(tǒng)將能夠提供額外的細(xì)節(jié),例如將增強(qiáng)的圖形疊加在道路元素上,以使駕駛員更容易看到和理解。對于行駛路線,同一系統(tǒng)可以突出顯示道路上的預(yù)定路徑,供駕駛員遵循。

蘋果還探索了將顯示系統(tǒng)嵌入玻璃層的方法,車內(nèi)的人可以看到圖像,但車外的人看不到。

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