2月15日，外媒報(bào)道稱，Google X汽車部門目前列出了超過36個(gè)招聘啟事。我們不僅可以借此判斷谷歌對(duì)無人駕駛汽車的重視，還可以了解谷歌的發(fā)展方向。

　　“無人駕駛汽車項(xiàng)目希望通過改變出行方式來改善人們的生活。無論人們的駕駛能力如何，都能讓人們的出行變得更加簡(jiǎn)單，更加安全。”招聘啟事寫道，“目前為止，我們已經(jīng)駕駛了100多萬英里，并且在加州山景城和得州奧斯汀進(jìn)行路測(cè)。”

　　谷歌招聘的人員包括與運(yùn)動(dòng)控制、顯示、機(jī)器人和傳感器相關(guān)的工程師，還有一些運(yùn)營(yíng)、材料和營(yíng)銷方面的管理職位。例如，有一條生產(chǎn)流程工程師的招聘啟事顯示，此人要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)生產(chǎn)線、優(yōu)化生產(chǎn)車間的布局、實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵制造流程的自動(dòng)化，以及電子模具組裝線的夾具設(shè)計(jì)。

　　另一方面，生產(chǎn)供應(yīng)商治療工程師將負(fù)責(zé)創(chuàng)建和核準(zhǔn)“生產(chǎn)檢查流程、設(shè)備、工具、測(cè)量?jī)x器，以及原材料、機(jī)械元件和機(jī)械組裝線的固定裝置。”

　　通用汽車前廠長(zhǎng)、汽車研究中心現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理馬克·史蒂芬斯（Mark Stevens）說：“他們顯然計(jì)劃加大規(guī)模。但他們希望停留在塑料、聚合物和某些復(fù)合材料層面。”他表示，這很重要，因?yàn)檫@些復(fù)合材料往往不會(huì)在汽車中大量使用，而谷歌在精確性和實(shí)用性方面的專業(yè)技能恰恰表明該公司將少量生產(chǎn)。

　　一、觸手可及的偉大野心

　　除了統(tǒng)治世界，無人駕駛大概可以和歷史上所有野心匹敵。萬億美金的全球汽車市場(chǎng)也只是無人駕駛的第一個(gè)目標(biāo)，反向控制用戶以汽車為中心的一系列生活和工作才是無人駕駛汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。想象一下，把無人駕駛汽車作為超級(jí)終端連接用戶在駕駛沿途和目的地發(fā)生的全部旅游、娛樂、訂餐、住宿、購物和其它消費(fèi)，甚至判斷用戶需要租房購房時(shí)把地段介紹、樓盤、行情、推薦、點(diǎn)評(píng)、價(jià)值分析一并提供，你只要對(duì)駕駛臺(tái)屏幕上的小秘書說一聲OK就有選定電商堆著笑臉連線服務(wù)，這樣巨大的商業(yè)想象空間是任何一家企業(yè)無法抗拒的。

　　無人駕駛的偉大之處在于改變的遠(yuǎn)不止汽車制造業(yè)和出租車服務(wù)業(yè)，而是創(chuàng)造了以無人汽車為中心的新經(jīng)濟(jì)和前所未有的生活模式與社會(huì)觀念。中國(guó)工程學(xué)院李德毅院士希望智能汽車成為2015年中國(guó)智能制造的首張名片，是學(xué)術(shù)界對(duì)產(chǎn)業(yè)的洞見。在無限前景召喚下，世界級(jí)IT和汽車業(yè)巨頭幾乎抱團(tuán)涌入無人駕駛市場(chǎng)。Google和百度在無人駕駛各自深耘多年，蘋果造車的傳言隨時(shí)可能躍上頭條，馬斯克（Musk）當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過讓特斯拉造出超級(jí)無人駕駛車的機(jī)會(huì)，寶馬、奔馳、大眾、奧迪、沃爾沃、本田、比亞迪等中外品牌也紛紛投入其中，前不久知名數(shù)據(jù)專家吳甘沙也抵不住誘惑從英特爾離職投身智能駕駛。