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　　11月27日消息，據科技網站PhoneArena報道，不知什么時候，手機制造商自主造芯片成了一個風潮，繼LG和索尼之后，中國的手機制造商也準備加入戰(zhàn)團，外媒稱，中興，聯想和小米都將推出自家的ARM架構芯片。

　　一、半導體

　　1、集成電路大基金或收購格羅方德。臺積電注意，中國砸錢收購全球半導體業(yè)者，最新目標可能是晶圓代工廠格羅方德（GlobalFoundries）！外傳格羅方德的油國金主阿布達比，因油價腰斬手頭緊，打算脫手格羅方德求現。彭博社近日報導，內情人士透露，阿布達比官方投資機構 Mubadala Development 已與收購者展開洽商，擬出售部份或全部持股，購并金額或許在150~200億美元之間，目前尚未定案，也可能破局收場。阿布達比原本希望發(fā)展芯片業(yè)，減少對石油的依賴，如今財務吃緊，只好忍痛割愛。IHS 數據顯示，2014 年晶圓代工市場，臺積電獨占鰲頭，市占率達60%；排名第二是格羅方德，市占率為11%。

　　2、自主研發(fā)潮來臨：中興、聯想、小米將推自家芯片。11月27日消息，據科技網站PhoneArena報道，不知什么時候，手機制造商自主造芯片成了一個風潮，繼LG和索尼之后，中國的手機制造商也準備加入戰(zhàn)團，外媒稱，中興，聯想和小米都將推出自家的ARM架構芯片。在手機市場上，中興的動作確實有些慢了，不過在海外市場的開拓上，中興走的挺穩(wěn)當，旗下的Axon天機也成了最近美國市場的暢銷入門機。不過比起多賣幾臺手機，該公司還有更加宏偉的計劃，那就是基于ARM架構打造自家的芯片。

　　二、無人機

　　1、大疆推首款農業(yè)無人機 配八軸系統(tǒng)防腐蝕。大疆創(chuàng)新于今日宣布正式推出旗下首款用于農業(yè)領域的無人機產品——MG-1農業(yè)植保機。據悉，MG-1是一款實現防塵、防水、防腐蝕的工業(yè)級設計產品，大疆為其配備了八軸動力系統(tǒng)，使其載荷達到10公斤的同時推重比高達1：2.2，每小時作業(yè)量可達40至60畝，作業(yè)效率是人工噴灑的40倍以上。同時為了照顧植物生長的高度差異化，大疆還在這款無人機上搭載了精度高達厘米級的調頻連續(xù)波雷達和先進的飛控系統(tǒng)，MG-1在飛行過程中可實施掃描地面，主動與植物保持篤定高度，以確保均勻噴灑。

　　三、智能硬件

　　1、余承東：國內要超三星 高端市場要超蘋果。“華為在中國市場手機銷量是三星的三倍。”昨日（11月26日）華為消費者業(yè)務董事長余承東在華為新旗艦手機MATE8發(fā)布會上對《每日經濟新聞》記者表示，“華為不把三星當做對手，我們目標是在高端市場占比上超越蘋果。”在業(yè)內素有“余大炮”之稱的余承東確實有讓他驕傲的資本。今年第三季度，全球智能手機出貨量排名第三的華為，同比增幅第一。現場，余承東對記者說，今年華為手機出貨量在中國市場拿下頭名幾無懸念。

　　2、英國推出最新微電腦，售價僅5美元。據國外媒體報道，英國公司樹莓派（Raspberry Pi）周四推出其最新微型計算機Raspberry Pi Zero，售價僅為5美元。這款只有口袋大小的計算設備的主要用途是教小孩子學習編程。樹莓派的最終目標是讓所有想要學習編程的孩子都能有計算機可用。這款最新的微型計算機配備了1GHz ARM處理器、512MB RAM、一個microSD卡插槽、一個Mini-HDMI插槽和數個Micro-USB插槽，它的外形尺寸為65mmx30mmx5mm。

　　四、汽車電子

　　1、Meet Blade：全球首款3D打印超級跑車亮相。3D打印技術正在趨于成熟，近段時間，各種采用3D打印技術的產品紛紛亮相。日前，一款代號為“Meet Blade”、號稱全球首款采用3D打印技術的超級跑車亮相了。這款出自Divergent Microfactories之手的3D打印超級跑車0—60公里加速僅需2.2秒，它的馬力和扭矩分別為為700bhp和500lb-ft，車身重量為1388磅，約合0.6噸。準確講，它的鋁制車架以及碳化纖維連接器是采用3D技術制作的。據稱，和其他3D打印產品一體成型不同，Divergent Microfactories非采用3D打印整個車輛，而使用類似樂高積木的拼插方式來打造Blade，首先打印出一系列鋁制“節(jié)點”，然后通過人工組裝完成。

　　2、福特計劃五年內推出全自動無人駕駛汽車。作為一家科技巨頭，谷歌帶動了無人駕駛汽車市場，現在主要汽車生產商已開始紛紛打造自家無人駕駛汽車，其中就包括了福特公司。跟其他汽車公司不同，福特無人駕駛汽車并沒有按部就班地先搞“半自動駕駛”功能，而是直接跳躍，這家公司計劃在未來五年時間推出全自動無人駕駛汽車。福特研究和先進工程部門副總裁肯•華盛頓（Ken Washington ）表示：“我們計劃讓司機徹底擺脫駕駛。”這聽起來跟谷歌的無人駕駛汽車類似，后者就是讓系統(tǒng)取代司機來完全控制汽車。