數(shù)十年來，所謂的“車載信息娛樂系統(tǒng)”（以下簡稱“車載系統(tǒng)”）一直都只是一個收音機而已，這種情況到磁帶播放機出現(xiàn)才發(fā)生改變，而隨后磁帶播放機又被 CD播放器所取代，如今，車載系統(tǒng)的逐漸被智能手機和流媒體所占據。很顯然，隨著移動通信技術的不斷發(fā)展，汽車與外界的聯(lián)系越來越緊密，而消費者對于車載系統(tǒng)的要求也越來越高，這也給汽車制造商帶來了新的挑戰(zhàn)和機遇。眾所周知，汽車行業(yè)的技術更新速度要比科技行業(yè)慢上許多，所以我們開始在近幾年看到包括蘋果、谷歌和微軟在內的科技企業(yè)開始聯(lián)手汽車廠商進行車載系統(tǒng)的研發(fā)，這無疑將會大幅提升車載系統(tǒng)的更新速度。

　　從某個角度上說，汽車正在成為智能手機的“大號外設”，與此同時的問題是，許多年輕用戶對社交網絡媒體和流媒體的依賴度越來越高，他們甚至會在開車的時候去查看自己的手機，這在一定程度上提高了事故的發(fā)生率，所以如何將手機和汽車進行整合成了許多消費者關注的問題。

　　然而，車載系統(tǒng)并不是簡單地將手機裝到汽車里，所以我們看到了移動操作系統(tǒng)、無線連接模塊和大大小小的屏幕被逐漸整合到新款汽車之中，當然，這些新興的汽車技術往往會首先配備到那些比較高端的車型中，但隨著時間的推移，這些技術也會逐漸被應用到普通車型之中，甚至會變成整個汽車行業(yè)的標準配置。

　　下面我們就一起來簡單回顧一下車載系統(tǒng)的發(fā)展歷程，看看車載收音機是如何一步步發(fā)展成為無所不能的智能行車系統(tǒng)的吧。

　　iPod之前的車載系統(tǒng)

　　在最先的時候，汽車只是汽車，司機在開車的時候注意力幾乎全部都在路上，而在跑長途時，唯一的娛樂可能就是陪伴他們的乘客，這種情況一直到上世紀20年代晚期美國首個電臺出現(xiàn)之后才有所改變，而此時福特T型轎車的銷量已經超過1500萬輛。20世紀30年代，收音機開始被安裝到汽車之中，并逐漸成為汽車的標配之一。

　　在隨后的數(shù)十年中，收音機一直是車載娛樂系統(tǒng)的主角，這段時間里也出現(xiàn)了一大波專門面向汽車聽眾的專業(yè)電臺。20世紀50年代，克萊斯勒開始嘗試著將唱機引入到汽車之中，但是由于唱機對設備平穩(wěn)度的要求非常高，最終車載唱機并沒有流行起來。而到了70年代，小型盒式磁帶開始席卷全球，盡管音質比較一般，但是由于操作方便，所以在很長一段時間里霸占著汽車的儀表板區(qū)域。

　　到了80年代，CD播放器在面世之后迅速進軍汽車市場，并以迅雷不及掩耳之勢把磁帶“趕出”了汽車。不過，如今CD播放器也到了準備退出汽車歷史舞臺的時候，汽車信息咨詢公司IHS AutomoTIve的分析師亞歷克斯·貝拉斯（Alex Bellus）認為，預計到2021年，全美車載CD播放器的銷量將會較現(xiàn)在下降80%，全球將會下降50%。與此同時，隨著智能手機的飛速發(fā)展，更為先進的數(shù)字技術開始出現(xiàn)在汽車儀表板上。