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[導讀]   自2013年以來,傳感技術、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網融合發(fā)展,全球物聯(lián)網應用已進入實質推進階段,我國也初步建立了“縱向一體”的物聯(lián)網政策體系,并形成了較為完整的物聯(lián)

  自2013年以來,傳感技術、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網融合發(fā)展,全球物聯(lián)網應用已進入實質推進階段,我國也初步建立了“縱向一體”的物聯(lián)網政策體系,并形成了較為完整的物聯(lián)網產業(yè)體系。

  物聯(lián)網呈現(xiàn)新發(fā)展趨勢

  2014年中國物聯(lián)網產業(yè)呈現(xiàn)出新的特點與趨勢。一是初步建立“縱向一體”的政策體系,“市場主導發(fā)展”漸入佳境。國家物聯(lián)網發(fā)展“指導意見”、“行動計劃”、“工作要點”等頂層政策架構與一系列配套政策相繼制定推出,初步建立了“縱向一體”的物聯(lián)網政策體系。“應用示范激發(fā)市場需求,市場需求帶動產業(yè)發(fā)展”成為趨勢,“市場配置資源”、“市場主導發(fā)展”漸入佳境。

  二是產業(yè)高地加快崛起,產業(yè)協(xié)同全面推進。我國初步形成了涵蓋芯片、元器件、軟件、系統(tǒng)集成、電信運營、物聯(lián)網服務等各產業(yè)環(huán)節(jié)、產業(yè)門類,較為完整的物聯(lián)網產業(yè)體系,以及長三角、珠三角、環(huán)渤海和中西部四大物聯(lián)網產業(yè)聚集區(qū),產業(yè)協(xié)同深入推進。

  三是產業(yè)創(chuàng)新的“引領效應”進一步彰顯,惠民應用不斷深化。物聯(lián)網與傳統(tǒng)產業(yè)的融合進一步深化,工業(yè)云平臺、工業(yè)大數(shù)據(jù)等基于物聯(lián)網的創(chuàng)新技術已成為傳統(tǒng)工業(yè)和實體經濟轉型升級的重要引擎。在民生領域,基于移動智能終端的融合應用不斷涌現(xiàn)。截至2014年8月,中國交通、物流、環(huán)保、醫(yī)療、能源、安防等領域的物聯(lián)網應用市場規(guī)模已近千億元。

  四是創(chuàng)新技術深度融合,智慧城市加快孕育。伴隨物聯(lián)網、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網的融合發(fā)展,智慧城市加快孕育,建設內涵全面深化。截至 2013年年底,全國已有400多個城市啟動智慧城市建設。城市發(fā)展正加快步入智慧信息互通互聯(lián)、智慧技術協(xié)同集成、智慧產業(yè)快速崛起、智慧服務高效便民的新時期。

  五是無錫物聯(lián)網應用提檔升級,智慧城市建設全國領先。據(jù)悉,自2014年以來,無錫國家傳感網創(chuàng)新示范區(qū)加快集聚研發(fā)資源與創(chuàng)新要素,商業(yè)模式持續(xù)創(chuàng)新,市場運行機制不斷完善。今年上半年,無錫物聯(lián)網及相關產業(yè)增速達到42%,工業(yè)、環(huán)保、醫(yī)療、交通、安防、水利、物流、倉儲等領域的應用示范成效顯著,應用廣度和智能程度領先全國。

  物聯(lián)網兩大應用方向

  有物聯(lián)網應用的地方,必然有物聯(lián)網網關的存在。通過連接感知層的傳感器、射頻(RFID)、微機電系統(tǒng)(MEMS)、智能嵌入式終端,物聯(lián)網網關的應用將遍及智能交通、環(huán)境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、路燈照明管控、景觀照明管控、樓宇照明管控、廣場照明管控、老人護理、個人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測、食品溯源、敵情偵察和情報搜集等多個領域。不同應用方向的物聯(lián)網網關所使用的協(xié)議與網關形態(tài)有差異,但它們的基本功能都是把感知層采集到的各類信息通過相關協(xié)議轉換形成高速數(shù)據(jù)傳遞到互聯(lián)網,同時實現(xiàn)一定的管理功能。

  智能家居:物聯(lián)網網關在家庭中的使用也是很有代表性的物聯(lián)網應用。如今,家庭內部的許多家用設備形式越來越多樣,有些設備本身就具備遙控能力,如空調、電視機等;有些如熱水器、微波爐、電飯煲、冰箱等則不具備這方面能力。而這些設備即使可以遙控,對其控制能力、控制范圍都是非常有限的,并且這些設備之間都是相互孤立存在的,不能有效實現(xiàn)資源與信息的共享。隨著物聯(lián)網技術的發(fā)展,特別是物聯(lián)網網關技術的日益成熟,智能家居中各家用設備間互聯(lián)互通的問題也將得到解決。

  車聯(lián)網網關:車聯(lián)網作為物聯(lián)網應用做得比較好的行業(yè)之一,被國內學術界認為是第一個切實可行的物聯(lián)網系統(tǒng),已經通過國家專家組論證。物聯(lián)網的概念由來已久,但是物聯(lián)網的具體實現(xiàn)方式和組成架構一直都沒有形成統(tǒng)一的意見。物聯(lián)網網關作為其中一項關鍵性技術,仍然存在開發(fā)成本高、開發(fā)周期長、軟硬件不兼容、核心技術難以掌握、商業(yè)模式不確定、標準難以統(tǒng)一等諸多問題。

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