特斯拉計(jì)劃籌建的占地面積達(dá)500萬(wàn)平方英尺（約合46.45公頃）的超級(jí)電池工廠，將不僅僅是全球最大的電池工廠，它同時(shí)也將是全球最大的工廠之一。但是就在上周特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）登臺(tái)吹捧這一投資規(guī)模達(dá)到50億美元的超級(jí)電池工廠之前幾個(gè)小時(shí)，8月份的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)剛剛出爐，并引發(fā)了一系列關(guān)于美國(guó)人對(duì)電動(dòng)車(chē)興趣減弱的相關(guān)報(bào)道。

　　這些意味著什么？如果無(wú)人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，特斯拉為何要建造一座年產(chǎn)量可供50萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)使用的電池工廠？以下四幅圖能夠闡述特斯拉為何要建造超級(jí)電池工廠的原因：

　　壞消息襲來(lái)

　　電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額（深藍(lán)色代表混動(dòng)，淺藍(lán)色代表插電）

　　今年8月，電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售再一次較上月出現(xiàn)下滑。市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)的興趣并未減弱，但是混合動(dòng)力（HYbrid）和PLUG-IN（插電式）電動(dòng)車(chē)合計(jì)僅占據(jù)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)4%的份額，表明消費(fèi)者還沒(méi)有真正開(kāi)始涌向電動(dòng)車(chē)。在上述配圖中，深藍(lán)色代表混合型汽車(chē)，淺藍(lán)色代表插電式混合動(dòng)力車(chē)。把它們合并在一起，也就是所謂的電動(dòng)車(chē)的總稱(chēng)。

　　不過(guò)需要注意的是：混合型轎車(chē)（深藍(lán)色）的銷(xiāo)售停滯已經(jīng)徹底出現(xiàn)。此類(lèi)電動(dòng)車(chē)的代表作為豐田Prius，采用了油電混合雙擎動(dòng)力，并不完全等同于馬斯克想要用高效節(jié)能的鋰電池來(lái)粉碎市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)。

　　插電式電動(dòng)車(chē)高速發(fā)展

　　市面現(xiàn)有的插電汽車(chē)量（淺紫代表新增月銷(xiāo)量，深紫色代表總量）

　　上圖展示的是美國(guó)插電式電動(dòng)車(chē)的總數(shù)。淺紫色代表著每月的增長(zhǎng)數(shù)量，深紫色則代表著自2010年12月以來(lái)累計(jì)的插電式電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售總量。

　　雖然插電式電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量增幅一直非常巨大，但是該類(lèi)別所占汽車(chē)保有量及銷(xiāo)量的比例仍非常低。

　　悄然加速增長(zhǎng)

　　插電式電動(dòng)車(chē)占美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的份額