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[導(dǎo)讀]   根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),2018 年車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)全球市場(chǎng)規(guī)模為390 億歐元,較2012 年的130 億歐元增長(zhǎng)2 倍,在2018 年的390億歐元全球車聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)總額中,83%(約326 億

  根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),2018 年車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)全球市場(chǎng)規(guī)模為390 億歐元,較2012 年的130 億歐元增長(zhǎng)2 倍,在2018 年的390億歐元全球車聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)總額中,83%(約326 億歐元)將來(lái)自基于內(nèi)嵌SIM 技術(shù)的汽車移動(dòng)互聯(lián):未來(lái)5 年內(nèi),內(nèi)置相關(guān)系統(tǒng)的汽車的出貨量將會(huì)增加6 倍。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還預(yù)計(jì),到2025 年,由于嵌入式移動(dòng)通信技術(shù)市場(chǎng)的快速發(fā)展,每一輛新生產(chǎn)的汽車都具有一定程度的移動(dòng)互聯(lián)功能,移動(dòng)類安全、保安、信息娛樂(lè)、交通信息、導(dǎo)航、車輛故障診斷等業(yè)務(wù)也將蓬勃發(fā)展。

  我國(guó)市場(chǎng)需求將持續(xù)增加

  市場(chǎng)需求包括增量需求和存量需求;從增量需求方面來(lái)講,首先,我國(guó)新車裝配率較低,市場(chǎng)空間巨大。2008年我國(guó)帶導(dǎo)航的汽車的銷售量達(dá)34.65萬(wàn)輛,但是新車裝配率仍然只有3.7%,相對(duì)于歐美、日本等國(guó)家,我國(guó)新車導(dǎo)航裝配率還處于較低水平。其次,我國(guó)人均汽車保有量的增長(zhǎng)將帶動(dòng)市場(chǎng)需求的增加。到2015年,預(yù)計(jì)我國(guó)將至少有25%的城鎮(zhèn)家庭擁有一輛私人轎車(這一比例仍大大低于發(fā)達(dá)國(guó)家同期水平),中國(guó)汽車市場(chǎng)的巨大空間為車載導(dǎo)航市場(chǎng)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);從存量需求方面來(lái)講,車載網(wǎng)絡(luò)化和智能化服務(wù)的不斷提升、人們出行與消費(fèi)觀念的改變、日益復(fù)雜的路況和越來(lái)越多的自駕游都會(huì)增加對(duì)產(chǎn)品的需求,現(xiàn)有尚未配置車載導(dǎo)航系統(tǒng)的車主會(huì)要求增配相關(guān)產(chǎn)品。

  前裝市場(chǎng)成為發(fā)展趨勢(shì)

  相對(duì)于后裝市場(chǎng),前裝市場(chǎng)代表了更高的技術(shù)和價(jià)值,對(duì)車載導(dǎo)航產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性、準(zhǔn)確度要求相對(duì)較高,其利潤(rùn)空間也更為可觀。同時(shí),前裝市場(chǎng)的繁榮對(duì)我國(guó)車載信息產(chǎn)業(yè)鏈從電子元器件、汽車零部件、整車制造到車載信息系統(tǒng)服務(wù)及相應(yīng)的軟件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到整合作用,有利于我國(guó)汽車工業(yè)以及相關(guān)配套行業(yè)的整體發(fā)展。因此,隨著車主對(duì)車載導(dǎo)航產(chǎn)品要求的不斷提高和我國(guó)汽車工業(yè)及其配套行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的加快,前裝車載導(dǎo)航產(chǎn)品將逐步成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

  技術(shù)革新加快、功能趨于智能化

  車載電子系統(tǒng)發(fā)展到今天,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,需要不斷創(chuàng)新和更新?lián)Q代,其功能已由單一向多功能和綜合業(yè)務(wù)發(fā)展,具有行車安全、車載通信、路況信息、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能的產(chǎn)品將成為市場(chǎng)發(fā)展的方向。

  多衛(wèi)星系統(tǒng)兼容成為未來(lái)的發(fā)展方向

  目前,在衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈上,歐美日發(fā)達(dá)國(guó)家在其核心技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備以及ASIC芯片、器件、模塊、接收機(jī)、終端系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等關(guān)建技術(shù)和產(chǎn)品等方面居領(lǐng)先地位,但一直實(shí)行壟斷和對(duì)我國(guó)進(jìn)行輸入控制。為發(fā)展衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)并打破國(guó)外的技術(shù)壟斷,我國(guó)加強(qiáng)了多個(gè)衛(wèi)星間兼容互用以及多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品的開發(fā),研制的兼容北斗定位系統(tǒng)/3G 的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品能夠接收多個(gè)衛(wèi)星系統(tǒng)的信號(hào),可以大大提高導(dǎo)航定位系統(tǒng)的精確性和可靠性。

  中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

  根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車用電機(jī)電器委員會(huì)編制的《中國(guó)汽車電子電器電機(jī)十二五發(fā)展規(guī)劃》,在十二五期間,我國(guó)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)銷售量將保持平均40%以上的增長(zhǎng)速度。

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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