面容姣好、聽得懂人話，甚至還能跟人進行眼神交流，昨天，全球移動互聯(lián)網大會在京召開，一個酷似真人的“美女機器人”在大會上一亮相，就引起會場觀眾的驚呼。隨著移動互聯(lián)網的熱潮開始滲入人們生活的各個角落，那些能使人們生活得更加便捷并更好地緊跟移動互聯(lián)時代腳步的智能硬件，成了這次大會上的重要角色。

　　而不少業(yè)內人士和觀眾都表示，他們更青睞那些簡單易用、樸實無華的智能硬件。智能硬件只有簡單好用，才能為更多人接受并使用，才能實現(xiàn)其使生活更方便的使命。如果智能硬件一味追求浮華的“高大上”，既難理解又難操作，那么就背離了研制出它們的初衷。

　　全球首款智能充電線亮相

　　手機丟了，最惱人的不是金錢損失，而是重要客戶資料、親朋好友的手機號碼全都丟掉。最近，從事銷售工作的白領劉文仍因為兩周前丟了手機而苦惱。

　　昨日，能夠在充電時自動將手機數(shù)據備份到數(shù)據線里的“智能線”在大會上亮相，有了它，劉文的這個苦惱或許不會再重演。

　　從外表看，這根白色的智能線與一般的手機充電線并沒有什么兩樣。“它可不是簡單的數(shù)據線，它其實是一個‘小電腦’，這線里面可藏著一個智能控制芯片和操作系統(tǒng)呢。不用連接電腦，只要將這根線和手機相連，線里面的芯片就能自動給手機發(fā)送備份信息的指令。”智能線的研發(fā)者詹志勇一邊介紹一邊演示了起來。

　　將智能線一端與手機充電器的接口連接，另一端與手機相連后，手機屏幕上顯示“正在充電”。與此同時，屏幕上彈出了一個備份提醒，只要勾選聯(lián)系人、短信、通話記錄、照片、視頻、錄音或應用軟件中的某一個類型，相應的文件、信息就會在充電的同時開始自動備份。這個貼心的智能線價格也相對親民，預計售價將會在80元到100元左右。

　　兩年前，詹志勇從一家大型國有芯片企業(yè)的高管位置辭職，開始創(chuàng)業(yè)。智能手機的爆炸性增長，讓他看到了手機的智能周邊設備蘊藏的巨大市場。“智能線”第一天在公眾面前亮相，多家大型電商、智能硬件平臺負責人就向他拋出了橄欖枝。

　　將智能“植入”傳統(tǒng)手表

　　全鋼制外殼、藍寶石鏡面、精致的金屬指針，這個名叫天時的手表看上去與外觀精致的傳統(tǒng)腕表并無二致，你甚至根本不會將它和“智能”扯上什么關系?？墒聦嵣?，它不僅能夠由太陽能蓄電來供應手表的每日消耗，更具備運動記錄、睡眠監(jiān)控、久坐提醒等時下時髦的智能手環(huán)的所有功能。更為特別的是，這款手表不需要與智能手機配合使用，就能實現(xiàn)上述功能。

　　“市面上的不少智能手表把智能手機上的功能搬到了手表上，可是它們一旦脫離了手機就沒什么用了。”這款手表的相關負責人說。

　　縱觀三星Gear智能手表、百度咕咚手環(huán)等國內外的智能手表，全都鉚足了勁把自己做得充滿后現(xiàn)代感和科技感，這款智能手表為何偏偏如此“低調”，看上去跟普通的機械手表沒什么兩樣呢？

　　“一個觸摸屏、塑料外殼的智能手表做得再精致，還是會讓普通人覺得很廉價。而一個外表與普通機械腕表一樣優(yōu)雅、有品位，同時又添加了智能功能的手表，才會讓越來越多的人接受。”據介紹，通過眾籌網站，已經有數(shù)百人通過預購產品的形式為這款智能手表的樣品生產籌集了16萬元的資金，首批樣品將于近日出貨。

　　好產品要能吸引“技術小白”

　　在科技圈里，不懂技術，對智能手機等電子設備的操作淺嘗輒止、只有一知半解的人們有一個統(tǒng)一的名字——“技術小白”。和他們相反，愿意鉆研技術、愛研究電子消費品的人群往往被稱為“科技發(fā)燒友”。

　　兩年前，詹志勇辭職創(chuàng)業(yè)的第一款產品是一個像手機版的“U盾”一樣的藍牙鑰匙。把藍牙鑰匙插在手機接口上，可以對手機里的特定文件上鎖，解鎖時必須把這個藍牙鑰匙插到手機上。然而，在一個個投資人面前，這款產品并未獲得積極的反饋。“太小眾、好幾百元的價格太高、一句話講不清它能干啥”成了它致命的問題。一年后，詹志勇團隊重新推出的“智能線”產品待遇卻大不相同。

　　與智能線一樣，不需要智能手機就能實現(xiàn)運動監(jiān)測、睡眠監(jiān)測等智能功能的天時智能手表，也在朝著對“技術小白”體驗越來越友好的趨勢發(fā)展。這些都在一定程度上反映了移動互聯(lián)網從業(yè)者們面臨的現(xiàn)狀：在智能硬件、軟件的發(fā)展過程中，初期贏得“科技發(fā)燒友”的追捧并不難，但是要打動“技術小白”，在使用習慣、成本、精準解決“痛點”等方面打動他們所代表的普通受眾市場，才是大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者應該思考和努力的。與其玩概念、玩“酷炫”，不如向“實惠好用”理性降溫。

　　騰訊“盒子”可診斷駕車習慣

　　“您的剎車力度過大，可降低油門深度，以減輕油耗。”展臺上，系著安全帶，一位參展觀眾正根據眼前屏幕上的實時路況，駕駛著一臺模擬汽車。在他前面，模擬駕駛臺前方插著一個像U盤大小的白色盒子，而他的手機正實時記錄著車主的駕駛習慣并隨時提醒。昨日的全球移動互聯(lián)網大會上，騰訊發(fā)布一款硬件產品“路寶盒子”，這也是騰訊推出的首款智能硬件商品。

　　騰訊方面介紹，“路寶盒子”是通過汽車上的汽車總件接口與車輛連接，隨后再經過藍牙和用戶的智能手機進行匹配，從而通過手機APP來和用戶互動。車主駕車出行前，可以進行全車體檢，若遇到故障，手機APP會讓司機了解故障詳情和緊急程度；在駕駛過程中，能實時提醒用戶的油門深度，立刻降低油耗，并提供多種油耗分析。

　　據了解，汽車總件接口原本是用來為維修人員提供檢測的接口，也可以用來測定排放標準，這一接口還可以將車輛上的行車數(shù)據輸出到外接設備。

　　“舉個例子，車主對油門的控制力度可以通過GPS的停頓點反映出來。GPS的定位精度是10米，反應能力是1秒。汽車的反應能力大概在100到200毫秒。”騰訊公司副總裁馬喆人表示，前期已經積累了十多萬用戶量級的用戶駕駛數(shù)據。

　　此外，騰訊還與中國人保和殼牌公司成立“i車主生活平臺”。中國人保將提供免費救援、一鍵保險，以及維修專屬服務等；殼牌則將為車主提供專業(yè)定制的車輛和發(fā)動機保養(yǎng)方案，以及維修網點服務。

　　以地圖導航服務為基礎，事實上BAT（百度、阿里和騰訊）早已打起了汽車服務的算盤。阿里巴巴早在2010年就布局投資易圖通，而其2013年5月10日入股高德更是引起廣泛關注。其他兩家也不甘落后，百度拿下地圖供應商道道通，騰訊收購科菱航睿。今年4月，百度推出車聯(lián)網硬件產品CarNet，用戶可通過USB線將手機與車輛導航儀屏幕連接，實現(xiàn)大小屏轉換。