從《頭文字D》到《速度與激情》，所到之處腎上腺素飆升，抑或鮮花尖叫此起彼伏；

　　從《007》到《碟中諜》，是恣意無垠戈壁，也有瑰壯懸崖一路隨行。

　　GMIC 北京 2014 全球移動互聯(lián)網(wǎng)大會重磅推出移動價(jià)值專場。移動，這一汽車的天然屬性，已發(fā)展至何境地？在占領(lǐng)“下一個(gè)50億”的進(jìn)程中，他們又將把市場引致何方？中國的汽車行業(yè)勢頭正勁，而中國的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是仍對國際市場緊隨不舍，當(dāng)這兩個(gè)行業(yè)碰撞在一起將會引爆多大的市場？我們誠邀業(yè)界領(lǐng)袖共同探討如何在“下一個(gè)50億”讓汽車互聯(lián)“飆起來”！大會將邀請福特、大眾、凱迪拉克、奧迪、豐田、別克、特斯拉等汽車品牌參與本次盛會。

　　125年前奔馳發(fā)明了汽車，125年后的今天，奔馳智能汽車所引領(lǐng)的全新概念與之相比，毫不遜色。早在2011年十月，基于移動互聯(lián)產(chǎn)業(yè)的智能駕駛系統(tǒng)由谷歌率先試水，在業(yè)內(nèi)引起一片嘩然。然而時(shí)至今日，更多的移動互聯(lián)從業(yè)者才意識到，原先只得在電影游戲中，由虛擬場景特效打造的駕駛王者之夢，已成現(xiàn)實(shí)。

　　精準(zhǔn)的傳感器設(shè)置，龐大的信息網(wǎng)絡(luò)，智能駕駛系統(tǒng)的流暢程度堪比人類駕駛。相比傳統(tǒng)的智能巡航技術(shù)解放駕駛員的雙腳，如今的智能系統(tǒng)已將駕駛完完全全變成一種享受。移動互聯(lián)產(chǎn)業(yè)的高度融合，使基于龐大云端數(shù)據(jù)、模擬識別技術(shù)以及高速信息融合的智能汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，現(xiàn)今已有井噴之勢。

　　專注于智能汽車與高效能利用的汽車制造商特斯拉，短短幾年內(nèi)市值就達(dá)到了通用的七成。與此同時(shí)，這一蓬勃產(chǎn)業(yè)得到的確是比傳統(tǒng)巨頭企業(yè)更多的包容，這也預(yù)示著未來更為廣闊的發(fā)展空間與巨大商機(jī)。

　　2014智能汽車專場最值得關(guān)注的五大亮點(diǎn)：

　　1.智能汽車何去何從

　　相較智能汽車發(fā)展的如火如荼，傳統(tǒng)汽車行業(yè)亟待轉(zhuǎn)型。是大刀闊斧全面升級還是穩(wěn)健更新逐步淘汰？

　　2.智能汽車的現(xiàn)狀

　　智能汽車的安全性能到底如何，對于實(shí)際路況的把控是否精準(zhǔn)，我們能否徹底的把自己從遠(yuǎn)途駕駛的疲憊中釋放出來？

　　3.誰引領(lǐng)智能汽車的潮流

　　是傳統(tǒng)企業(yè)巨頭奔馳繼續(xù)領(lǐng)跑，還是互聯(lián)行業(yè)谷歌跨界操刀異軍突起？

　　4.智能汽車在中國

　　面對錯(cuò)綜復(fù)雜的中國立交橋，突發(fā)狀況頻出實(shí)際路況，智能汽車是否準(zhǔn)備好進(jìn)軍中國市場。

　　5.智能汽車的跨界合作

　　汽車行業(yè)與移動互聯(lián)攜手打造的智能汽車依托云端數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，為了打造駕駛體驗(yàn)更加舒適的車內(nèi)系統(tǒng)，在這個(gè)萬眾矚目的舞臺上，誰將是下一位舞者？