盡管入華困難重重，但特斯拉（Tesla）的熱度猶如盛夏的天氣，一浪高似一浪。據(jù)知情人士透露，特斯拉的美國高管近期與中國電信的高層進行了會面，雙方就車載無線網(wǎng)絡接入進行了初步洽談。特斯拉是目前最炙手可熱的純電動車生產(chǎn)商之一，Model S是其出售的唯一車型，在國內(nèi)目前起售價70多萬元。

　　中國電信可能與AT&T有一定關聯(lián)，因中國電信與AT&T運營的是同一網(wǎng)絡制式。

　　據(jù)該人士透露，雙方在上月進行了短暫的會面，洽談的內(nèi)容主要針對未來入華的特斯拉車型，中國電信將為其接入CDMA EV-DO 3G高速無線網(wǎng)絡，不過目前還沒有最終確定。

　　據(jù)了解，去年年底，美國最大固網(wǎng)運營商AT&T已宣布與特斯拉展開合作。AT&T還將針對特斯拉車型推出遠程引擎診斷，車載通訊以及娛樂信息系統(tǒng)（包括網(wǎng)絡電臺、網(wǎng)上沖浪、實時路況、導航等）等功能。所有的信息都將通過特斯拉17英寸的高清觸摸屏呈現(xiàn)。

　　最重要的是，每一部配備有調(diào)制解調(diào)器以及一種特制SIM卡的特斯拉車型都可以通過運營商的網(wǎng)絡，獲取來自無線電信號、安全診斷以及駕駛習慣與電量消耗方面的實時數(shù)據(jù)。

　　該人士還透露，與中國電信的洽談有可能與AT&T合作有一定關聯(lián)，因為中國電信與AT&T在全球運營的是CDMA同一網(wǎng)絡制式，所以特斯拉的產(chǎn)品一旦要進入中國市場，網(wǎng)絡服務方面自然會先與中國電信進行洽談。

　　據(jù)悉，中國電信在車聯(lián)網(wǎng)方面是從2011年開始布局。2012年，上汽與中國電信簽約共同發(fā)布“行翼通”服務品牌，提供碰撞自動求助、一鍵救援、車輛信息及GPS數(shù)據(jù)記錄、載客數(shù)量及信息記錄、車況診斷等服務。同年10月“行翼通”校車正式上線。

　　此后2013年4月，上海電信與上海巴士公交（集團）有限公司簽約，為本地1500多輛大中型公交車提供了“智慧公交”方案和應用。上月，中國電信福建公司攜手上海暢星共同設計、研發(fā)推出了“車翼行”車載導航。

　　作為一個跨行業(yè)的產(chǎn)業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)涉及到的企業(yè)包括電信運營商、汽車制造商、硬件提供商、車載終端企業(yè)等。未來無論車聯(lián)網(wǎng)由哪一個產(chǎn)業(yè)來主導，電信運營商帶來的通信網(wǎng)絡連接功能是無可替代的，其在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中扮演著重要角色。