日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 汽車電子 > 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
[導(dǎo)讀]   中國(guó)上海,2014年2月12日— 憑借其在車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)領(lǐng)域的業(yè)界領(lǐng)先地位,恩智浦半導(dǎo)體(納斯達(dá)克代碼:NXPI)今天宣布大眾汽車已經(jīng)批準(zhǔn)將ManTIs™用于其免

  中國(guó)上海,2014年2月12日— 憑借其在車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)領(lǐng)域的業(yè)界領(lǐng)先地位,恩智浦半導(dǎo)體(納斯達(dá)克代碼:NXPI)今天宣布大眾汽車已經(jīng)批準(zhǔn)將ManTIs™用于其免安裝共模扼流圈的車載系統(tǒng),從而顯著降低應(yīng)用系統(tǒng)成本。

  隨著越來越多的功能融入汽車,現(xiàn)代車載網(wǎng)絡(luò)的性能對(duì)汽車安全和可靠操作而言變得越來越重要,電磁輻射和抗電磁輻射干擾成為操控系統(tǒng)的關(guān)鍵參數(shù)。汽車制造商制定了嚴(yán)格的規(guī)范,所有收發(fā)器必須符合該規(guī)范才能批準(zhǔn)用于其整車系統(tǒng)。過去,滿足應(yīng)用中的性能要求一直需要使用共模扼流圈,使得每個(gè)模塊需要額外花費(fèi)約10-15美分。

  恩智浦的全新ManTIs HS-CAN收發(fā)器已經(jīng)證明其滿足當(dāng)今的EMC要求而無需共模扼流圈。該收發(fā)器的性能已經(jīng)達(dá)到大眾汽車所要求的水平,即:可以成功去除上述額外濾波元件但仍滿足公司的嚴(yán)格要求。這不僅降低了應(yīng)用成本,同時(shí)也減少了模塊空間,并實(shí)現(xiàn)了更大的設(shè)計(jì)靈活性。

  這一聲明標(biāo)志著自從采納嚴(yán)格的EMC要求以來(包括2012年修訂版1.3版本的《汽車應(yīng)用中的LIN、CAN和FlexRay接口的硬件要求——奧迪、寶馬、戴姆勒、保時(shí)捷、大眾》),德國(guó)汽車制造商首次批準(zhǔn)CAN收發(fā)器用于免裝共模扼流圈的車載系統(tǒng)。

  大眾汽車物理層專家Carsten Schanze表示:“大眾堅(jiān)持行業(yè)最嚴(yán)格的EMC要求,這是確保車載網(wǎng)絡(luò)內(nèi)模塊可靠通信的關(guān)鍵性能標(biāo)準(zhǔn)。與其它主要德國(guó)汽車制造商一樣,我們制造的汽車內(nèi)只采用符合這些要求的器件。批準(zhǔn)恩智浦的ManTIs收發(fā)器之前,我們進(jìn)行了長(zhǎng)期測(cè)試。ManTIs收發(fā)器是首款性能可以支持在我們的車載網(wǎng)絡(luò)中免裝扼流圈的器件,甚至可以用來定義免裝扼流圈車載網(wǎng)絡(luò)的芯片需求。”

  恩智浦半導(dǎo)體車載網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)副總裁兼總經(jīng)理Toni Versluijs表示:“大眾汽車批準(zhǔn)在其車載系統(tǒng)中采用免裝共模扼流圈的Mantis是一個(gè)真正的里程碑事件,憑借該產(chǎn)品,恩智浦已經(jīng)表明,公司能夠?yàn)槲覀兊目蛻艉推囍圃焐烫峁┳吭紼MC性能的產(chǎn)品,并將其轉(zhuǎn)化為真正的BOM成本節(jié)省。”

  所有Mantis系列產(chǎn)品均由位于荷蘭和新加坡的雙晶圓廠同時(shí)供應(yīng),基于雙晶圓廠策略,恩智浦可以建立靈活、高產(chǎn)和可靠的產(chǎn)品供應(yīng)。。Mantis系列產(chǎn)品已于2013年8月發(fā)布。

  功能

  · 完全符合ISO-11898-2和ISO-11898-5標(biāo)準(zhǔn)(僅TJA1044T和TJA1044GT)的收發(fā)器

  · ICN8奈梅亨和SSMC新加坡共同供應(yīng)

  · CAN引腳上的最大電壓:±42 V

  · 總線引腳上6kV的ESD處理能力(IEC -61004-2和HBM)

  · 完全符合2012年修訂版1.3《汽車應(yīng)用中的LIN、CAN和FlexRay接口的硬件要求——奧迪、寶馬、戴姆勒、保時(shí)捷、大眾》的要求

  · 適用于500 kbps的無扼流圈操作。

  · 邏輯電平兼容3.3 V和5 V微控制器

  · 待機(jī)電流(TJA1044T和TJA1044GT):10 µA(典型值)

  · 完全符合汽車AEC-Q100規(guī)范

  · 采用SO8封裝

  關(guān)于恩智浦半導(dǎo)體

  恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V. (NASDAQ: NXPI) 致力于為智能世界提供安全互聯(lián)的解決方案?;诟咝阅芑旌闲盘?hào)的專業(yè)性,恩智浦在汽車、智能識(shí)別和移動(dòng)行業(yè),以及無線基礎(chǔ)設(shè)施、照明、醫(yī)療、工業(yè)、個(gè)人消費(fèi)電子和計(jì)算等應(yīng)用領(lǐng)域不斷創(chuàng)新。公司在全球逾25個(gè)國(guó)家都設(shè)有業(yè)務(wù)執(zhí)行機(jī)構(gòu),2012年公司營(yíng)業(yè)額達(dá)到43.6億美元。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除( 郵箱:macysun@21ic.com )。
換一批
延伸閱讀
關(guān)閉