（1）根源追溯

商業(yè)創(chuàng)新的根源可以追溯到400年前的荷蘭和英國。當(dāng)然，英國的光榮革命就是荷蘭總督（英格蘭國王的女婿）發(fā)起的，因此才造就了現(xiàn)代英國。

之所以英國成為全人類第一個(gè)進(jìn)入工業(yè)科技革命的國家，關(guān)鍵在于1709年發(fā)布的安娜女王法令，知識產(chǎn)權(quán)這種無形的東西成為個(gè)人資產(chǎn)神圣不可侵犯。因而瓦特才能用自己的專利來當(dāng)做企業(yè)開辦的資產(chǎn)與股本。

之所以英國成為全人類第一個(gè)進(jìn)入工業(yè)社會(huì)的國家，關(guān)鍵就是1600年英國東印度公司成立，可以通過民間私募資本、公開發(fā)行股票、股票可轉(zhuǎn)讓可繼承、可在股票交易所買賣，并且建立現(xiàn)代股份制有限公司制度，設(shè)立董事會(huì)，所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)分離。

之所以荷蘭成為海上馬車夫，就是因?yàn)樗⒀廴驅(qū)蛹墸M(jìn)行全球海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局。

之所以英國成為日不落帝國，就是因?yàn)橛匀蛑趁竦貫楦鶕?jù)地，進(jìn)行全球產(chǎn)供銷研布局，英國人來做資源整合與運(yùn)營管理。

（2）中國商業(yè)創(chuàng)新

我經(jīng)常會(huì)問一個(gè)問題：

如果沒有天貓、京東、拼多多等電子商務(wù)，中國零售業(yè)會(huì)發(fā)生怎樣的變革？

如果沒有美團(tuán)電子服務(wù)，中國餐飲業(yè)會(huì)發(fā)生怎樣的變革？

如果沒有滴滴電子服務(wù)，中國出租車也會(huì)發(fā)生怎樣的變革？

如果沒有阿里釘釘和騰訊企業(yè)微信，中國企業(yè)SaaS業(yè)會(huì)發(fā)生怎樣的變革？

我們再通過所謂的2017年流傳的新四大發(fā)明來看中國的商業(yè)創(chuàng)新：

在營銷環(huán)節(jié)：我們出現(xiàn)了抖音視頻直播營銷。根源是：中國4G/WiFi網(wǎng)絡(luò)普及、智能手機(jī)普及。

在交易環(huán)節(jié)：我們出現(xiàn)了拼多多社交團(tuán)購。根源是：經(jīng)歷了歐美金融危機(jī)、中美貿(mào)易戰(zhàn)，中國產(chǎn)能溢出，被迫由出口批發(fā)制造轉(zhuǎn)內(nèi)銷零售，由線下分銷網(wǎng)絡(luò)甩貨變成線上直接零售甩貨。

在倉儲物流配送環(huán)節(jié)：我們出現(xiàn)了菜鳥網(wǎng)絡(luò)、美團(tuán)外賣、滴滴打車。根源是：我國招商引資時(shí)搞工業(yè)園、產(chǎn)業(yè)集群，生產(chǎn)聚集。而且我國搞城市圈、高鐵與高速公路，讓消費(fèi)人群聚集。我國搞十年黃金地產(chǎn)造城運(yùn)動(dòng)，讓供需資源更加聚集，這就大大降低了中國倉儲物流配送的成本。而歐美人群分散，大城市和小城市的人們收入水準(zhǔn)、生活水準(zhǔn)差不多，因而物流配送效率低、成本高。

在支付環(huán)節(jié)：我們出現(xiàn)了智能手機(jī)微信掃碼支付、支付寶支付。根源還是：中國4G/WiFi網(wǎng)絡(luò)普及、智能手機(jī)普及。

所以，2020年喊出新基建，在5G、高鐵上面繼續(xù)投入，是有道理的。

（3）中國商業(yè)創(chuàng)新代表案例：小米

小米的生態(tài)聽人們說做的不錯(cuò)。標(biāo)志就是小米的不少投資的企業(yè)都紛紛獨(dú)立上市。

小米的愿景聽說是：智能家居物聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)。

既然是打造平臺型企業(yè)，那小米是擁有什么平臺組成部分？

一、技術(shù)平臺：

1、核心技術(shù)：澎湃芯片。這一直是小米的短板

2、操作系統(tǒng)：MiUI操作系統(tǒng)與小米云、應(yīng)用商店與支付工具。就是因?yàn)镸iUI，各種生態(tài)硬件產(chǎn)品和生態(tài)軟件產(chǎn)品才連在一起，小米云因?yàn)槌恋頂?shù)據(jù)而有價(jià)值

3、控制中樞：小米手機(jī)、小米路由器。必須要有一個(gè)路由器概念的東西來收攏所有。

二、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

1、客戶：小米社區(qū)

2、交易平臺：小米線上官方商城與線下旗艦店

3、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：小米之家

三、連鎖資源

1、小米品牌

2、順為資本

（4）歐美商業(yè)創(chuàng)新代表案例：特斯拉

馬斯克號稱硅谷鋼鐵俠，搞了一系列：SolarCity儲能技術(shù)公司、新能源汽車、SpaceX可回收火箭和星鏈太空無線網(wǎng)通信、Tesla汽車電子商城與PayPal網(wǎng)上支付工具。

之所以馬斯克能花費(fèi)很少的錢搞出SpaceX可回收火箭以及星鏈，其實(shí)有幾個(gè)得益于：

1、全球精英人才。不過人才的聚集的根源：除了資本股權(quán)激勵(lì)（Tesla是全球市值最高的汽車公司），還有一個(gè)重要原因是美國是全球知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)最好的國家（這對人才非常重要）。不重視知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)其實(shí)意味著不重視專業(yè)人才，不重視專業(yè)人才意味著不重視...。

2、全球產(chǎn)供銷研資源布局與整合。不管是SpaceX火箭還是Tesla汽車，都是全球產(chǎn)供銷研資源布局，而不是扎堆美國。當(dāng)然，這得益于美國在二戰(zhàn)后建立起來的全球治理體系，這個(gè)我已經(jīng)說過無數(shù)遍了，大家可以見《》。

3、美國金融資本體系的發(fā)達(dá)。從招募風(fēng)險(xiǎn)投資，到逐輪次接棒投資，到納斯達(dá)克注冊制可虧損上市、高科技股票高市值、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)引發(fā)良好的并購與資本退出。金融資本體系作為一個(gè)國家的根本命脈，居然美國的機(jī)制是：華爾街-美聯(lián)儲-聯(lián)邦政府，想想這機(jī)制都夠牛的。

（5）附錄：管理與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相互影響

美國已經(jīng)進(jìn)行了四次產(chǎn)業(yè)洗牌重組整合。中國還沒有發(fā)生過一次產(chǎn)業(yè)整合與重組。但我相信，未來十年，中國產(chǎn)業(yè)的主旋律就是產(chǎn)業(yè)整合與重組。誰能滿足他們整合需要，誰就能脫穎而出。

一、第一次托拉斯：1870-1890

為了并購，催生了美國會(huì)計(jì)師審計(jì)師事務(wù)所業(yè)務(wù)。五大都是在那時(shí)候開始快速成長的。

并購后為了整合，也為了提高大規(guī)模作業(yè)的工作效率，泰勒發(fā)明了：標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作、標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)。后來，福特把他的理念更落實(shí)到工具：流水線設(shè)備。

二、第二次托拉斯：1950-1970

當(dāng)時(shí)美國處于工業(yè)科技革命后期，信息科技革命還未大規(guī)模爆發(fā)。人們只能依靠并購來提升企業(yè)業(yè)務(wù)增長。

福特汽車是縱向一體化。因此也催生了管理：藍(lán)血十杰。

通用汽車是橫向一體化，因此也催生了：事業(yè)部制、斯隆管理學(xué)院、德魯克的《公司的概念》。

三、第三次產(chǎn)業(yè)整合：1970年代的全球化

在工業(yè)革命后期，工業(yè)科技革命停滯，日本企業(yè)后來追上。美國企業(yè)受日本企業(yè)競爭，被迫走出美國級，放眼全球級。開始在全球進(jìn)行產(chǎn)供銷研資源的布局、整合與運(yùn)營。這既得益于美國在二戰(zhàn)后的全球治理體系，也得益于美國通信科技的發(fā)展。因此也催生了美國管理：企業(yè)再造、流程重組。

四、第四次產(chǎn)業(yè)整合：1990年代的全球化

這次的全球化，是以互聯(lián)網(wǎng)為代表的的信息科技革命。不用在全球開公司、發(fā)展全球分銷網(wǎng)絡(luò)。互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)，立足美國本土，就可以24x7開展業(yè)務(wù)，就可以服務(wù)全球客戶，就可以直接觸達(dá)最終消費(fèi)者直接和最終消費(fèi)者做生意。這是互聯(lián)網(wǎng)的先天優(yōu)勢。

（6）最后

冥冥之中這些要素都有一定的關(guān)聯(lián)邏輯性：

高科技是第一生產(chǎn)力、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)、全球人才吸引

現(xiàn)代企業(yè)治理體系、金融資本市場發(fā)達(dá)

全球治理體系與全球產(chǎn)供銷研布局、互聯(lián)網(wǎng)

產(chǎn)業(yè)整合重組、管理

這是商業(yè)創(chuàng)新的核心要素。