根據(jù)美國商業(yè)資訊報導(dǎo)，Mentor Graphics CorporaTIon宣布，該公司已經(jīng)將近期收購的MontaVista汽車技術(shù)平臺與Mentor® Embedded資訊娛樂基礎(chǔ)平臺及Sourcery™ CodeBench和SourceryAnalyzer開發(fā)工具進(jìn)行整合。

　　新的Mentor Embedded汽車技術(shù)平臺（ATP）完全符合Yocto Project 1.3和GENIVI 3.0規(guī)范，并且將繼續(xù)追蹤支援GENIVI即將推出的新版本。

　　嵌入式軟件開發(fā)人員如今可以在采用LTTng（下一代Linux追蹤工具套件）的Linux汽車技術(shù)平臺上利用Mentor Embedded Sourcery Analyzer工具來輕松直覺地分析并除錯Linux作業(yè)系統(tǒng)與汽車應(yīng)用軟件之間復(fù)雜的相互作用。

　　利用符合Yocto Project 1.3規(guī)范的新汽車技術(shù)平臺（ATP）產(chǎn)品，一線供應(yīng)商及汽車制造商（OEM）可以輕松客制和設(shè)定Linux核心，并挑選合適的Linux車載資訊娛樂系統(tǒng)元件。由于符合GENIVI 3.0規(guī)范以及飛思卡爾（Freescale） i.MX 6與瑞薩（Renesas） R-CAR H1硬件平臺的要求，一線供應(yīng)商和原汽車制造商可以將一整套性能優(yōu)越的標(biāo)準(zhǔn)汽車元件運用到車載資訊娛樂系統(tǒng)的開發(fā)中。此外，他們還將受惠于對驅(qū)動程式和BSP的增強(qiáng)開發(fā)，包括提升視訊和音訊性能，從而為車載資訊娛樂系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分—多媒體應(yīng)用程式—提供更有力的支援。

　　Mentor Graphics開放原始碼嵌入式解決方案部門總經(jīng)理Mark Mitchell表示：“在整合后的Mentor Embedded新汽車技術(shù)平臺（ATP）上，汽車一線供應(yīng)商和汽車制造商可以最佳化硬件性能并對擴(kuò)展后的汽車級中介軟件加以充分運用。”

　　透過在標(biāo)準(zhǔn)化組織里擔(dān)任執(zhí)行董事等高階職位，Mentor Graphics繼續(xù)引領(lǐng)以車載資訊娛樂系統(tǒng)應(yīng)用為方向的Linux標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，并為國際汽車工程師學(xué)會（SAE InternaTIonal）、AUTOSAR（汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)）和GENIVI Alliance等眾多技術(shù)合作組織做出積極貢獻(xiàn)。如今的汽車年銷量已達(dá)4500多萬輛，制造商們也意識到車載資訊娛樂系統(tǒng)是實現(xiàn)產(chǎn)品差異化進(jìn)而吸引更多消費者的關(guān)鍵。

　　汽車制造商需要將各類技術(shù)整合在一起，如語音辨識、觸控式螢?zāi)?、網(wǎng)頁瀏覽、全球定位系統(tǒng)（GPS）以及汽車和智慧手機(jī)之間的連接，而這一切都依賴于嵌入式軟件。Mentor建立一支經(jīng)驗廣泛而豐富的專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊，他們與客戶密切合作，在競爭激烈的汽車市場定義和開發(fā)可客制的差異化車載資訊娛樂系統(tǒng)解決方案。

　　Mentor Graphics® Embedded軟件事業(yè)部致力于汽車、工業(yè)、智慧能源、醫(yī)療設(shè)備和消費電子產(chǎn)品等不同應(yīng)用的嵌入式軟件開發(fā)。嵌入式軟件開發(fā)人員利用產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的Sourcery CodeBench和Mentor Embedded Linux產(chǎn)品等可客制的Linux商務(wù)軟件，開發(fā)適用于最新處理器和微控制器的系統(tǒng)。系統(tǒng)開發(fā)人員還利用存儲器占用少、低功耗的Nucleus®即時作業(yè)系統(tǒng)來進(jìn)行即時控制系統(tǒng)的開發(fā)。