據(jù)IC Insights調(diào)查分析，2013年智能汽車系統(tǒng)對32位微控制器（MCU）的需求會逐步增大；Gartner則指出，預計2014年，車用半導體全球產(chǎn)值將達257億美元；而臺灣資策會產(chǎn)業(yè)情報研究所（MIC）則預計到2015年車用微控制器出貨量達30億顆。

　　知名半導體廠商意法半導體（ST）的汽車產(chǎn)品部微控制器和先進駕駛輔助系統(tǒng)事業(yè)部總監(jiān)Michael Anfang認為，MCU最大的細分市場是車用MCU。預計到2015年，車用MCU的銷售額將占MCU 份額的32%。

　　此外，對汽車半導體市場而言，MCU也是其重要組成部分，到2015年汽車微控制器將占汽車半導體收入的22%。

　　由于現(xiàn)在大家對汽車安全性（含硬件安全和軟件安全）的重視程度加大，因此Michael Anfang還預測，未來車用MCU會對安全性能有所考量，并且越來越多的車用MCU轉(zhuǎn)向32位。32位MCU具有更高的計算性能、更低功耗、更高的集成度、大容量存儲以及能集成信息安全功能的平臺等優(yōu)點，未來會越來越受到汽車市場的青睞。

　　順應此潮流，意法半導體曾推出針對汽車應用的32位MCU SPC5x系列。Michael Anfang表示，SPC5x系列是針對汽車電子系統(tǒng)功能性安全的多核MCU。

　　SPC5x系列MCU采用Power Architecture架構(gòu)、192kB內(nèi)部RAM、2MB閃存、3個CAN接口以及為安全和電機控制應用優(yōu)化的外設。

　　與基于ARM和MIPS架構(gòu)的32位MCU不同的是，基于Power Architecture架構(gòu)的SPC5x系列MCU具有很強的可擴展性（在性能和架構(gòu)上都具有可擴展性）；兼容性強（內(nèi)核二進制代碼能相互兼容、引腳到引腳夜能相互兼容）；安全性能高，能使設計能通過SIL3/ASILD認證（注：安全標準認證）。

　　SPC5x系列MCU產(chǎn)品覆蓋范圍從低端到高端應有盡有。有的價格甚至比16位MCU還要便宜很多。

　　數(shù)據(jù)顯示，2011 年中國單車內(nèi)半導體含量為168美元，而歐美日為350美元，相比而言中國汽車產(chǎn)業(yè)依然還很落后，尤其在汽車電子方面，單車內(nèi)的半導體含量僅為歐美日等發(fā)達國家的一半。但Michael Anfang表示，預計2011-2019年，中國32位MCU銷量復合年增長率約為16%，32位汽車MCU銷售額復合年增長率約25%，可見，汽車是32位MCU的應用大戶。